ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 1. Обучение на тренажере в значительной степени повышает летную успеваемость курсантов, прививает им навыки в принятии своевременных

1. Обучение на тренажере в значительной степени повышает летную успеваемость курсантов, прививает им навыки в принятии своевременных, правильных решений, способствует сокращению времени на обучение в полете.

2. Тренажеры обеспечивают неограниченные возможности моделирования аварийных ситуаций, абсолютную безопасность в обучении, позволяющую расширить самостоятельность курсанта в своих действиях и решениях, широкие возможности в применении прогрессивных методов обучения и анализе допущенных отклоне­ний, ошибок и их причин.

3. Обучение на тренажерах осуществляется методом показа, наблюдения и тренировки. Этот метод является основным, так как благодаря ему вырабатываются первоначальные навыки и умения в выполнении полета.

4. По мере приобретения курсантом опыта в выполнении упраж­нений инструктор должен сокращать количество указаний в про­цессе тренировки, перенося их на послеполетный разбор.

5. Приступая к обучению на тренажере, инструктор обязан: хо­рошо знать не только тренажер, но и воздушное судно, по типу которого он построен; отлично владеть техникой, пилотирования на тренажере, систематически отрабатывать наиболее сложные элементы полета, постоянно учитывать различия в пилотировании воздушного судна и тренажера, принимая все меры, предупреж­дающие приобретение обучаемым отрицательных навыков, кото­рые могут быть перенесены на пилотирование в реальных услови­ях, максимально приближать обстановку выполняемых заданий условиям действительного полета, добиваться, чтобы обучаемый во всех случаях действовал сознательно, ясно представлял сложившуюся ситуацию, умел анализировать допущенные отклонения ошибки, соблюдать последовательность в обучении, не ставить перед обучаемым непосильных задач.

6. Пилот-инструктор накануне дня тренировки дает задания курсантам на самоподготовку в соответствии с содержанием упражнения, которое будет отрабатываться на тренажере.

7. В процессе самоподготовки курсант должен уяснить цель, порядок и условия выполнения запланированных упражнений на тренажере, усвоить порядок работы с арматурой кабины и ее обо­рудованием, порядок действий рычагами управления на всех эта­пах полета.

8. В день тренировки курсант прибывает на тренажер с «Рабо­чей книжкой курсанта» и с заданием, подписанным пилотом-инст­руктором. Докладывает инструктору тренажера о готовности к тренировке.

9. Инструктор тренажера проверяет готовность курсанта к выполнению задания, проводит необходимую предполетную подго­товку, определяет порядок и очередность тренировки.

10. «Налет» в день на одного курсанта не должен превышать 2 ч.

11. После выполнения полетов производится разбор, на кото­ром инструктор тренажера указывает на недостатки и ошибки кур­санта, вскрывает их причины и объясняет, какими должны быть правильные действия. Выставляет оценку и расписывается под замечаниями за полет.

12. Тренировки проводятся в часы теоретических занятий, са­мостоятельной подготовки к полетам, а также в дни полетов.

13. В целях своевременного выполнения программы тренажерной подготовки разрешается снимать с теоретических занятий не более двух курсантов учебной группы для работы на тренажерах.

14. Организацию занятий и тренировок на тренажерах осуществляет начальник УЛО и командиры, авиаотрядов. Контроль за своевременной тренировкой курсантов на тренажерах и ее каче­ством осуществляет командно-летный и инструкторский состав.

15. К учебным полетам на самолете допускается курсантский состав, имеющий итоговую оценку по тренажерной подготовке не ниже «хорошо».