Двигатели.
Наибольшее влияние на изменение технического состояния двигателей оказывает изнашивание рабочих поверхностей гильз цилиндров и поршневых колец.
Износы гильз цилиндров и поршневых колец зависят не только от скоростных нагрузочных режимов двигателя, но и от температурного режима двигателя, а также наличия в воздухе пыли (абразива) и влаги. Область наименьших износов (∆min, рис.11.9) находится в пределах температуры охлаждающей жидкости двигателя, равной 80…900С.
При высоких температурах охлаждающей жидкости износ гильз цилиндров увеличивается (рис. 11.9) вследствие уменьшения вязкости масла. С понижением температуры вязкость масла увеличивается, но одновременно с этим увеличивается износ. Это обусловлено коррозионными процессами вследствие конденсации продуктов сгорания (область б). В их состав входят окислы серы, образующиеся из сернистых соединений, содержащихся в топливе. Они с влагой образуют кислоты, особенно активные в дизелях. При t > 90 ºС износ увеличивается вследствие уменьшения вязкости масла (перегрев – область а).
Рис. 11.9. Влияние температуры охлаждающей жидкости
двигателя на износ его цилиндров
По высоте гильзы цилиндров износ различен (рис. 11.10). Наибольший износ имеет место в зоне верхней и нижней мертвых точек. Вследствие износа гильз цилиндров и особенно поршневых колец увеличиваются зазоры Δ в их стыках. Изнашиваются и канавки поршневых колец. Из-за этого в такте сжатия часть воздушного заряда утекает в картер. Поэтому уменьшается давление Рс в конце такта сжатия и понижается температура tс сжимаемого заряда воздуха. Это затрудняет пуск двигателя.
После воспламенения топлива в такте рабочего хода часть газов проходит в картер двигателя, не совершая работы. Вследствие этого снижается мощность, развиваемая двигателем.
Изнашивание других деталей (коленчатого вала, деталей гидрораспределителя и др.) сказывается на уменьшении мощности в меньшей степени.
Износ цилиндров, деталей топливоподающей аппаратуры дизелей является одной из причин повышенного расхода топлива.
|
|
|
Рис. 11.10. Износ гильз цилиндров:
1 – эпюра износа
Дата добавления: 2015-04-10; просмотров: 899;