Управление надежностью.

Надежность объектов закладывается при проектировании, обеспечивается при изготовлении, а оценивается и поддерживается при эксплуатации (рис. 11.17).

При проектировании пожарной техники требуемый уровень надежности обеспечивается: рациональной схемой устройств или механизмов, использованием стандартных деталей. Кроме того, предусматривается ограничение режимов использования и введение в конструкцию ограничительных устройств и т.д.

Рис. 11.17. Влияние оценки надежности на совершенствование пожарной техники

Приемосдаточным, периодическим испытаниям и испытаниям установочной серии подвергается продукция, выпускаемая серийно.

Теоретически обоснованный уровень надежности ПТП реализуется при изготовлении. Оценка же надежности производится только в эксплуатации. При этом на основании массива статистических материалов устанавливаются параметры основных показателей надежности.

На основании результатов анализа эксплуатации машин обосновываются предложения по повышению надежности механизмов и систем пожарных автомобилей. Такая информация может использоваться при совершенствовании ТУ на новую пожарную технику или ее совершенствование. Она может служить основой устранения недостатков, выявленных в производстве.

На основании опыта эксплуатации пожарных машин возможна замена отдельных, ненадежных элементов конструкций механизмов. В этом случае (рис.11.18), периодически заменяя отказавшие элементы в конструкции, можно поддерживать ее высокий уровень. Это, естественно, потребует наличия необходимых запасных частей.

Рис.11.18.

Вероятность безотказной работы пожарной автоцистерны на шасси ЗИЛ:

1- шасси; 2 – специальные агрегаты; 3 - автоцистерна в целом;

4 – при устранении отказов

В поддержании надежности при эксплуатации пожарных машин важным являются два фактора. Во-первых, необходимо соблюдать установленные режимы работы и, во-вторых, необходима систематическая диагностика технического состояния машин при их обслуживании.