Установка буровая самоходная УКБ-4СА4

Устройство и принцип работы

Установка УКБ-4СА4 (рис. 17) представляет собой автономную самоходную буровую установку, состоящую из отдельных, кинематически связанных между собой, исполнительных и силовых агрегатов, смонтированных на раме 4, закрепленной на лонжеронах шасси автомобиля 1.

На верхних силовых балках рамы монтируются мачта с кронблоком, отводным блоком, исполнительными элементами сигнализатора переподъема, кронштейнами и крепежом для установки антенн и кабеля сигнализатора опасного напряжения. Мачта представляет собой сварную ферму и предназначена для осуществления спуско-подъемных операций при работе со свечами длиной до 9,5 м. В рабочее и транспортное положение мачта устанавливается с помощью гидравлических домкратов 8. В транспортном положении мачта крепится на передней поперечной балке рамы, а также к буферу автомобиля с помощью растяжки.

В рабочем положении установка выставляется в горизонтальное положение с положение с помощью механических домкратов винтового типа 2, жестко закрепленных на раме и предназначенных для восприятия нагрузки при спуско-подъемных операциях.

Для защиты обслуживающего персонала от воздействия атмосферных осадков установка снабжена покрытием 14, закрепленным на сварном каркасе и дополнительном приставном каркасе 13.

Операции по бурению скважин и спуско-подъемные операции осуществляются буровым станком 12, подвижно закрепленным на раме и перемещающимся к скважине и от скважины с помощью гидроцилиндра. Привод станка осуществляется от установленного на раме дизеля 5 через карданный вал, закрытый кожухом 10.

Для промывки скважин на раме установки закреплен насос 7 с приводом от дизеля 5 через клиноременную передачу. Аналогично приводится в движение и генератор 9, служащий источником питания для электрооборудования. Клиноременные передачи закрыты кожухом 6.

Гидросистема установки состоит из маслобака, блока гидравлического управления буровым станком, маслонасоса, электрозолотника системы автоперехвата, двух гидравлических домкратов подъема и опускания мачты с краном управления и системой трубопроводов.

Привод маслонасоса осуществляется путем отбора мощности от приводного дизеля в станке СКБ-41.