Рельсы, классификация и требования, предъявляемые к ним. Химический состав рельсовой стали. Технология изготовления рельсов.
Назначение:
-направлять колеса ПС в движении;
- воспринимать упруго перерабатывать и передавать нагрузки от колес на подрельсовое основание;
- на участках с а/б служить проводником сигнального тока, а при электротяге – обратного силового.
Классификация:
Рельсы подразделяются:
А) по типам Р50, Р65, Р65к, Р75 (тип рельса определяется массой одного метра рельса, округленное значение кt подставляется после буквы Р).
Р65к – прокатываются для укладки в наружные нити кривых с R≤550 м.
Б) по категории качества: В-высшего; Т1 и Т2 – термоупрочненные; Н- нетермоупрочненные; (Категория зависит от частоты рельсовой стали, ее твердости, структуры, прямолинейности рельсов при изготовлении и т.д.) ,СС – для совмещенного скоростного движения; НЭ – низкотемпературной надежности; ИЭ – рельсы повышенной износостойкости.
В) по наличию болтовых отверстий: с отверстиями на обоих концах (2-3) или без отверстий.
Г) по способу выплавки стали: М — из мартеновской стали, К — из конвертерной стали; Э — из электростали.
Д) по виду исходных заготовок: из слитков; из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ).
Требования:
- Прочность:иметь достаточный момент инерции (I см4) и момент сопротивления (W см3), чтобы возникающие в рельсах напряжения изгиба и кручения не превышали допустимых величин.
-Долговечность: Рельсовая сталь должна обладать высокой твердостью, износостойкостью, и вязкостью.
- Высокая контакто-усталостная выносливость.
Масса рельса, его очертание (профиль) качество рельсовой стали и особенности изготовления находятся между собой в тесной связи и зависимости от нагрузок колесных пар на рельс, скоростей движения и грузонапряженности.
Рельсовая сталь:Химический состав приведен в таблице. В марках стали буквы М,К,Э – способы выплавки стали, цыфры- среднюю массовую долю углерода в сотых долях%. Буквы Ф,С,Х,Т – лигированые стали ванадий, кремний, хром, титан соответственно.
Химический состав рельсовой стали:
| Марка стали | Массовая доля элементов% | ||||||||
| C | Mn | Si | V | Ti | Cr | P | S | АL | |
| K78XCФ Э78XCФ | 0,70 0,82 | 0,75 1,05 | 0,40 0,80 | 0,05 0,15 | - | 0,40 0,60 | 0,025 | 0,025 | 0,005 |
| М76Ф К76Ф Э76Ф | 0,25 0,45 | 0,03 0,15 | 0,035 0,030 0,025 | 0,040 0,035 0,030 | 0,020 | ||||
| М76Т К76Т Э76Т | - | 0,007 0,025 | |||||||
| М76 К76 Э76 | - | 0,025 |
98% железа; Углерод – увеличивает прочность рельса при изгибе; марганец – твердость, вязкость, износостойкость; Кремний – твердость, износостойкость; Фосфор – хладноломкость; сера – красноломкость.
Дата добавления: 2015-03-07; просмотров: 4540;