Ширина рельсовой колеи

S=q+δ

Номинальная ширина колеи в прямых участках отечественных железных дорог в соответствии с ПТЭ

Допуски на уширение +8 мм и 10 мм при скоростях движения менее 50 км/ч, а также – 4 мм на сужение колеи относятся к I степени и не требуют исправления

Старая российская колея (до 1970 г) составляла S=1524 мм →5 футов

Европейская колея S=1435 мм

Величины зазоров между гребнями колес и рельсами

δ=S-q

Номинальные зазоры

δнв=1520-1508=12

δнл=1520-1506=14

Минимальные зазоры

δmin=Smin-qmax

δminв=1516-1511=5 мм

δminл=1516-1509=7 мм

Максимальные зазоры

δmax=Smax-qmin

δmaxв=1528-1485=39 мм

δmaxл=1528-1487=41 мм

Максимальная и минимальная ширина колеи из условий обеспечения безопасности движения