Максимальная ширина колеи определяется возможностью провала колесной пары между рельсами.

Возможность провала возникает тогда, когда одно из колес зависает 6-мм фаской на 13 мм выкружке рельса

Однако при гнилых шпалах и изношенных скреплениях провал возможен, когда одно из колес катиться по выкружке рельса элементом с коничностью 1:7.

Возникает распирающее усилие, под действием которого рельсы отжимаются и колесо проваливается.

2.3. Расчётная схема при определении максимально допустимой ширины колеи

Smax = hmin + μ + Tmin + a – 6 – r

Smax =25+1+1437+130-6-13=1574 мм

Smax = 1574 – 24 – 2 = 1548 мм

Smin = qmax + 1 = 1511 + 1 = 1512 мм

Минимально допустимая ширина колеи определяется возможностью заклинивания колесной пары между рельсами

Smin=qmax+1

Smin=1443+2.33+2.1+1=1512 мм