См. ТКП-059

Способ смешения на дороге позволяет получить лучшее результаты по сравнению с пропиткой лучшее перемешивание, возможность использования местных материалов, меньше расход битума.

Процесс перемешивания происходит на нижних слоях д.о. или на специальных площадках вблизи строящихся дорог. По этому способу могут обрабатываться стандартные и нестандартные гравийно-щебеночные материалы, смеси различной крупности, но находящиеся в пределах кривых оптимального состава. Особое внимание уделяется влажности состава, допускается до 4%. При более высокой влажности необходимо проводить просушивание с помощью автогрейдера.

Технология зависит от выбора ведущей машины (автогрейдер, фреза).

При использовании автогрейдера:

1. Погрузка минерального материала с выгрузкой в кучи по оси.

2. Обваловывание (образование ровного вала по оси)

3. Распределение органического вяжущего автогудронатором.

4. Перемещение от середины к краям и обратно до получения однародности.

5. Распределение готовой смеси на требуемую ширину.

6. Уплотнение катками легкими 6-8т

Движение построечного транспорта можно открывать сразу после уплотнения. При этом ограничивается скорость до 40км/ч и регулируется движение по ширине.

При использовании фрезы:

1. Минеральный материал слоем требуемой ширины распределяется автогрейдером

2. Розлив вяжущего на всю ширину либо а ширину рабочего органа

3. Перемешивание с помощью фрезы

4. Профилировка автогрейдером

5. Уплотнение

Недостатки данного способа:

- невозможность точного дозирования

- худшее перемешивание по сравнению с установкой