Рамные системы

1 вид: многопролётные рамы

Особенность данной системы – жёсткое соединение. В опорах возникает изгибающий момент, который уменьшает момент в пролёте. Опоры сильно армируют, поэтому они тоньше по сравнению с опорами балочных мостов. Это позволяет освободить подмостовое пространство. Опоры могут соединяться жёстко или с помощью шарниров. Шарниры дают большую чувствительность к осадкам, но их подтопление не желательно. Недостатки: 1) невозможность индустриализации; 2) из – за тонких опор их применяют только в путепроводах или эстакадах.

2 вид: рамно - подвесные

Основная конструкция элемента – Т – образная рама. Ригели рам в основном работают на отрицательные изгибающие моменты, для восприятия которых арматуру устанавливают в верхней зоне сечения, что удобно конструктивно. Возводить пролётное строение можно из сборных элементов. При возведении применяют способ навесного бетонирования или навесной сборки. Кроме балочных и рамных, строят арочные системы.