Расчет дорожной одежды нежесткого типа на сдвиг в слоях д.о.

Прочность дорожной одежды по сдвигу обеспечена при условии Т=<Тдоп/Кпр, где Т- активное напряжение сдвига, Па ; Тдоп – допустимое напряжение сдвига, обусловленное сцеплением в грунте или материале, Па ; Кпр – коэффициент прочности, равный 0,9.

Активное напряжение сдвига в грунте и слоях малосвязных материалов зависит от активных напряжений сдвига, от временной нагрузки τав. Оно рассчитывается по формуле

Т = τам + τав

В процессе расчета многослойную конструкцию лежащую выше слоя, в котором определяют напряжение сдвига, заменяют однослойной и вычисляют средний модуль упругости

Eср = ∑Ei ·hi / ∑ hi,

где Eср – средний модуль упругости, Па ;

hi – толщина i-го слоя

Первоначально проверяется на сдвиг подстилающий грунт. Для этого по формуле определяется общий средний модуль упругости в подстилающем слое : Eгр=∑Ei ·hi / ∑ hi

Далее определяются соотношения :

Еср/Егр; hоб/D ;

По номограмме находится удельное напряжение сдвига τ (МПа) и определяется активное напряжение от временной нагрузки τн = p·τ (МПа). Напряжение от веса одежды τв. Суммарное активное напряжение сдвига в грунте T = τн+ τв (МПа).

Допустимое напряжение сдвига в грунте определяется по формуле :

Tдоп = C·K1·K2·K3,

где C – сцепление в грунте активной зоны земляного полотна в расчетный период, Па; K1 – коэффициент, учитывающий снижение сопротивления в грунте сдвигу под воздействием подвижных нагрузок;

K2 – коэффициент запаса на неоднородность условий работы дорожной одежды;K3 – коэффициент, учитывающий особенности работы грунта, обусловленные увеличением фактического сцепления за счет зацепления частиц

Кпр =Тдоп /Т, Далее по аналогии.