Направляющие устройства.

Обычно, направляющие устройства устраиваются на пересечениях и примыканиях дорог и имеют вид каплевидных островков.

Построение каплевидного островка на второстепенной дороге можно выполнить различными способами:

- назначением величины одного из радиусов закругления островка;

- назначением обоих радиусов закругления островка. В этом случае производится контроль за соотношением радиусов для возможности по­строения островка при определенных углах пересечения;

- с установленным расстоянием в 10 м от кромки проезжей части главной дороги до центра островка с его максимальной шириной.

В случае углов пересечений или примыканий, отличных от 90°, когда точки начала или конца закругления на сопряжениях дорог оказываются по расчету за пределами каплевидного островка заданной длины, длина островка увеличивается автоматически до этих точек.

Построение каплевидных островков на главной и второстепенной дорогах и направляющих треугольных островков, а также расстоянийе t₁, t₂, P₁, P₂ представлено на рисунках 3.1 и 3.2.

Координаты у при заданном х определяются по формуле:

Местоположение направляющих островков зависит от угла пересе­чения осей дорог α, радиуса сопряжения островков R_x = 15n, значений α, b, b_k, l_х, приведенных в [2, таблицы 10-12].

Для получения конца полосы торможения (накопления) на главной дороге и начала закругления каплевидных островков рассчитываются зна­чения t₁, t₂, P₁, P₂ по формулам, приведенным в таблице 3.3.

Значения параметров по категориям дорог указаны в [2].

Таблица 33 - Формулы для определения величин t₁, t₂, P₁, P₂