Знаки дорожные, их классификация и типы.

Дорожные знаки служат для информации участников дорожного движения об условиях и режимах движения на дорогах и улицах. В соответствии с гос. стандартом все дорожные знаки делятся на 7 групп:

1) Предупреждающие – для информирования участников дорожного движения о характере опасности и расположении опасного участка дороги, при движении по которому необходимо принять меры безопасности, соответствующие дорожной обстановке; 2) приоритета – для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог; 3) запрещающие – для введения ограничений движения или их отмены; 4) предписывающие – для обозначения необходимых направлений, условий и режимов движения; 5) информационно-указательные – для информирования участников ДД об особенностях режимов движения или о расположении на пути следования населенных пунктов или других объектов; 6) сервиса – для информирования участников ДД об объектах обслуживания; 7) знаки дополнительной информации (таблички) – для уточнения или ограничения действий других дорожных знаков.

Задачи регулирования дорожного движения.

1) сокращать задержки и увеличивать скорости движения т/с, что наиболее полно реализует пропускную способность а/д.

2) сокращать пробеги т/с, создавать условия для их движения от пункта отправки до пунктов назн. по кратчайшему расстоянию.

3) регулирование. Оно делится на 3 фазы: а) сбор информации, б) назначение средств регулирования, в) ознакомление водителей с мерами регулирования.

Каждый дорожный знак имеет свой номер, первая цифра соответствует номеру группы, последующие цифры обозначают порядковый номер знака в группе и порядковый номер разновидности. Каждая группа знаков имеет определённую форму и окраску, кроме знаков приоритета, состоящих из разных групп.

Для проезда по пересечению и примыканию и с условием безопасности движения следует представить преимущественное право проезда по главному направлению, т.е. выделить главную дорогу. Главной дорогой следует назначить дорогу более высокой категории или с более высокой интенсивностью.

Проектирование дорожных знаков включает установление положения в поперечном сечении дороги, определение размеров знаков и проектирование опор, на которых устанавливаются знаки.

На дорогах вне населенных пунктов опоры знаков следует устанавливать за пределами обочин, на присыпных бермах, на откосах насыпи, на полосе отвода за кюветами, или над обочинами. На участках дорог, где опоры невозможно установить на откосах насыпи или рядом с земляным полотном, «Предварительный указатель направлений» 5.20.2 рекомендуется размещать над обочинами или проезжей частью.

На одном сечении может быть установлено не более 3 знаков.

Фон знака, на котором указана информация для водителей, может быть зелёным, синим, белым.

Белый фон означает то, что, объект расположен в населённом пункте (60км./ч). Синий фон означает, что объект расположен вблизи дороги магистрального значения (90 км./ч). Зелёный фон означает, что объект расположен вблизи автомагистрали (110 км./ч). Фон знаков 5.20 д.б. зеленого цвета на знаках, предназначенных для установки на автомагистралях, синего цвета – на других дорогах вне населенных пунктов, белого цвета – в населенных пунктах.

Имена собственные в названии объектов должны выполнятся прописными буквами, а служебные (поясняющие) слова при них – строчными (напр., плошча ПЕРАМОГI). При самостоятельном употреблении служебные слова следует выполнять прописными буквами (напр., МУЗЕЙ).

На одном сечении может быть установлено не более трех знаков.

Для установки знаков в качестве несущих элементов используют специальные стойки, выполненные из стали, железобетона или дерева. Деревянные стойки применяют на автомобильных дорогах низших категорий. При размещении знаков над проезжей частью их монтируют на рамных (арочных) опорах или консолях. В городах широко применяют подвеску знаков на тросовых растяжках или их крепление на кронштейнах к стенам зданий и мачтам освещения.

Знаки крепят к стойкам опор с помощью хомутов из листовой стали с приваренными к ним уголками. Хомуты с уголками надевают на стойку и стягивают болтами. К уголкам крепят дорожный знак. Количество опор знаков индивидуального проектирования определяется исходя из их площади и способа установки.