Оборудование. Испытуемый подшипник скольжения представляет собой стальную обойму 4 с бронзовым вкладышем, устанавливаемый консольно (рис

Испытуемый подшипник скольжения представляет собой стальную обойму 4 с бронзовым вкладышем, устанавливаемый консольно (рис. 9.2). Он вращается в двух шарикоподшипниковых опорах 8 от электродвигателя через ременную передачу 2.

Нагрузка на подшипник осуществляется установкой на обойму 4 груза с фиксированной массой G₁. Измерительное устройство для определения момента трения состоит из двух рычагов 5, на которых укреплены линейка с делениями и противовесы 6, свободно скользящие по рычагам. Масса подвижного противовеса – . Суммарная масса всех деталей составляет:

где G – вес фиксированного груза, задается преподавателем, G = 0,9 кг;

G₁ – вес обоймы подшипника рычагов, G₁= 0,1 кг; G₂– вес подвижного противовеса, G₂ = 0,034кг.