Тема. Привод вспомогательных механизмов Д49.

Привод распределительного вала (рис. 132) предназначен для пере­дачи вращения от коленчатого вала распределительному валу, а так­же приводному валу регулятора, шестерням привода механического тахометра, шестерне вентилятора охлаждения тягового генератора, ва­лу с грузом предельного выключателя, якорю возбудителя и якорю стартер-генератора, для передачи вращения коленчатому валу от стартер-генератора во время пуска ди­зеля.

Привод распределительного вала установлен на заднем торце бло­ка цилиндров и представляет собой зубчатую передачу, состоящую из прямозубых и конических шестерен, помещенных в корпус, который состоит из четырех частей. На корпус привода устанавли­вается вентилятор охлаждения генератора.

Шестерни привода вращаются в подшипниках качения, располо­женных в стальных обоймах, которые установлены в корпуса привода.

Шлицевая втулка 20 имеет разное количество наружных и внут­ренних шлицев. Это позволяет через закрытое крышкой 21 отверстие изменять взаимное расположение распределительного и коленчатого валов без разборки всего привода. Шестерни смазываются маслом, выходящим из форсунки 4, к кото­рой оно поступает из канала лотка Ф по каналам М, Н, С в корпусе привода. На смазывание шлицев вала 31 масло поступает из канала М по каналам П, Ш и отверстию Э в крышке. Из канала С по трубе 3 и отверстию Ц в крышке масло идет на смазывание шлицевой втулки. По каналу Т масло подается на смазывание шарикоподшипников вен­тилятора.

Подшипники привода смазываются масляными парами, а ролико­подшипники шестерен 35 и 36 — маслом, поступающим по каналам в корпус привода и отверстиям в обоймах и наружных кольцах под­шипников. Маслоотбойники 47, установленные на валах шестерен 35 и 38, препятствуют вытеканию масла из привода.

Масло, скопившееся в ресивере наддувочного воздуха блока ци­линдров, стекает по каналу Л и штуцеру 1.

Рис.132. Привод распределительного вала:

1- штуцер; 2, 11, 22, 23 - корпуса; 3 - труба; 4 - форсунка; 5 - болты призонные; 6, 9, 12 15, 18, 19, 30, 35, 36, 37, 38, 42 шестерни цилиндрические; 7, 45 роликоподшипники; 8,10 - замки; 13, 14 - шарикоподшипники; 16, 17, 25, 44, 53 штифты; 20 втулка шлицевая; 21, 33, 46 - крышки; 24 - втулка; 26 - маслоотбойник; 27, 49 - кольца регулиро­вочные; 28 48, 50 - кольца стопорные; 29, 40 - втулки шлицевые; 31, 41 - валы; 32, 52 - шестерни конические; 34 - прокладки, 39 - вал шлицевый; 47 - маслоотбойник 51 - стакан; 54, 55 - шпильки призонные; К - поверхность; Л, М, Н, П, Р, С, Т, Ш, Щ, Ф - каналы; У - полость; Ц, Э - отверстия; Ч - зазор.