Цепные передачи. Передача вращательного движения, основанная на зацеплении цепи и звездочек, называется цепной и является передачей гибкой связью.
Передача вращательного движения, основанная на зацеплении цепи и звездочек, называется цепной и является передачей гибкой связью.
3.11.1. Классификация цепных передач
По конструкции – втулочные, роликовые (а), зубчатые (б), фасонно – звенные (в) (Рис.3.22). Втулочные цепи могут быть одно и двух рядные, роликовые – одно, двух, трех рядные. Износостойкость роликовой цепи выше, чем втулочной. Зубчатые цепи – позволяют передавать большие нагрузки, однако имеют высокую стоимость и массу. Фасонно-звенные цепи – имеют небольшую стоимость и простую конструкцию, поэтому широко используется в с/х машиностроении.
а) б) в)
Рис.3.22. Конструкции цепей
По способу смазки цепи – периодическая смазка, капельная, картерная.
Преимущества цепных передач: 1) возможность передачи мощности на значительные расстояния, 2) постоянное передаточное число, 3) сравнительно небольшие нагрузки на валы, 4) большой диапазон передаваемых мощностей (до 100 кВт), 5) высокий КПД.
Недостатки: 1) сложность изготовления цепей и звездочек, 2)вытягивание цепей при эксплуатации, 3)необходимость смазки, подтягивания и др. ухода за цепью, 4) нежелательно применение цепных передач при ударных и резких колебательных нагрузках.
3.11.2. Расчет цепной передачи
Силовая схема цепной передачи аналогична силовой схеме ременной передачи (Рис.3.23). Следует различать: F1 и F2 – силы натяжения ведущей и ведомой ветвей цепи, Ft - окружная сила, F0 – сила предварительного натяжения. Для цепной передачи, работающей по принципу зацепления, величина F0 не имеет такого значения, как для ременной передачи.
Рис.3.23. Силовая схема цепной передачи
1) Передаточное число цепной передачи:
, (3.41)
где z1 и z2 – число зубьев ведомой и ведущей звездочек.
2) Передаточное отношение
, (3.42)
3) Скорость цепи.
, (3.43)
где р – шаг цепи, мм; n – частота вращения звездочки, об/мин; z – число зубьев звездочки.
4) Делительный диаметр звездочки:
, (3.44)
5) Межосевое расстояние передачи:
а = (30…50)р, (3.45)
6) Число звеньев цепи:
, (3.46)
Округляется до ближайшего целого числа.
7) Длина цепи:
l=zзвр, (3.47)
Основной критерий работоспособности приводных цепей это износостойкость их шарниров.
Расчет цепи на износостойкость производят по допускаемым давлениям в шарнирах цепи:
. (3.48)
где d1 и b3— соответственно диаметр валика и ширина внутреннего звена цепи;
[pц] – допускаемое давление в шарнирах цепи;
кэ – коэффициент эксплуатации.
Дата добавления: 2015-02-10; просмотров: 1948;