Тактико-технические характеристики самолетных ответчиков
| Показатель | СОМ-64 | СОМ-72М | SSR-2700 (Великобри- тания) | TRA-63A (США) |
| Число частот запроса Число частот ответа Количество используемых ответных кодов Бортовой номер (режим УВД) Бортовой номер (режим RBS) Высота полета (режим УВД), м Высота полета (режим RBS), ф Запас топлива, градации Вектор скорости, курс, бит Команды БСПС, число Допустимая погрешность измерения дальности, м | 500-300000 300-100000 - - 300±2 | 500-300000 300-100000 75±1 | - - 300-100000 - ±1 | - - 300-100000 - ±1 |
Значение каждой цифры определяют суммой обозначений соответствующих разрядов информационного кода, имеющих значение «1». В ответ на запрос кодом С передается информационный код высоты, обеспечивающий передачу значений барометрической высоты полета.
Кроме УВД и RBS существует режим УВД-М, когда ответные сигналы кодируются соответственно режиму УВД, но передаются на международной несущей частоте 1090 
3 МГц.
Отечественные ответчики имеют два канала: для работы по нормам ИКАО и стандарту России.
Современные индикаторы воздушной обстановки позволяют отобразить формуляр с дополнительной информацией рядом с отметкой от цели. В режиме запроса 3К1 бортовые ответчики передают пятизначный бортовой номер. На запрос 3К2 передаются сообщения об относительной или абсолютной высоте (1500 градаций) и данные о запасе топлива (15 градаций).
Для сигнала «Бедствие» отведен 16 разряд. Последняя пятая декада несет информацию об остатке топлива в процентах (15 градаций по 5%). В ответ на запрос 3К3 передается информация о скорости ВС. 
Рис.56. Отдельный ВРЛ.
Рис.57. Встраиваемый ВРЛ.
Рис.58. Моноимпульсный ВРЛ.
Дата добавления: 2015-02-05; просмотров: 2262;