Электрическая схема тахометра, регистрирующего частоту размыкания контактов прерывателя системы зажигания.

Принцип действия тахометра основан на преобразовании импульсов, возникающих в первичной цепи системы зажигания при размыкании контактов прерывателя, и измерении их магнитоэлектрическим прибором.

Блок формирования запускающих импульсов выделяет из входного сигнала в форме затухающей синусоиды импульс определенной величины и формы, который затем подается как запускающий на блок формирования измерительных импульсов. В исходном состоянии транзистор VT2 открыт током, протекающим по цепи резистора R10; конденсатор С5 заряжен. Напряжение на резисторе R5 создается в запирающем направлении. Поэтому транзистор VT1 закрыт. Положительный запускающий импульс, подаваемый на базу транзистора VT1, открывает его, конденсатор С5 разряжается по цепи эмиттер—коллектор транзистора VT1 и резистор R10. При этом транзистор VT2 переходит в закрытое состояние и остается закрытым, пока конденсатор С5 не разрядится, так как к его базе приложен отрицательный потенциал.

Транзистор VT1 открыт под действием тока, протекающего по цепи R8 — R9. При открытом состоянии этого транзистора через магнитоэлектрический измерительный прибор проходит импульс, длительность которого определяется параметрами разрядной цепи С5 — R10. После разряда конденсатора С5 схема скачкообразно переходит в исходное устойчивое состояние до прихода нового запускающего импульса. Следовательно, среднее эффективное значение тока, проходящего через магнитоэлектрический прибор, будет зависеть от частоты замыкания контактов прерывателя.

Контрольные вопросы

1. Какие контрольно-измерительные приборы применяются на автомобиле?

2. Назначение, устройство и работа амперметра.

3. Из каких двух основных частей состоят контрольно-измерительные приборы автомобиля.

4. Назначение и работа указателя температуры.

5. Устройство и принцип работы термодатчиков.

6. Устройство и принцип работы логометрического указателя.

7. Устройство и работа датчиков давления.

8. Назначение, устройство и работа указателя давления.

9. Назначение, устройство и работа сигнализатора температуры.

10. Назначение, устройство и работа сигнализатора давления.

11. Устройство и работа указателя уровня топлива.

12. Назначение, устройство и работа спидометра с механическим приводом.

13. Устройство и принцип работы индукционного преобразователя спидометра.

14. Назначение, устройство и работа спидометра с электроприводом.

15. Назначение, устройство и работа тахометра.

Основная литература

- Ютт, В.Е. Электрооборудование автомобилей [Текст]: учебник для вузов/В.Е. Ютт.- 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Горячая линия-Телеком, 2006. – 440с.

- Акимов, С.В. Электрооборудование автомобилей [Текст]: учеб. для вузов/ С.В. Акимов, Ю.П. Чижков. - М.: За рулем, 2001. – 384с.

- Чижков, Ю.П. Электрооборудование автомобилей и тракторов [Текст]: учебник для вузов /Ю.П. Чижков.- М.: Машиностроение, 2007. – 656с.

Дополнительная литература

- Дворников, Г.П. Электрооборудование автомобилей [Текст]: учеб. пособие для вузов/ Г.П. Дворников, А.В. Пузаков, А.М. Федотов. - Оренбург: ОГУ, 2006. - 207с.

- Литвиненко, В.В.Электрооборудование автомобилей ГАЗ: -31029, -3110 «Волга»; «Газель»; «Соболь»; -3307; -3309. Устройство, поиск и устранение неисправностей/ В.В. Литвиненко. – М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. – 344 с.

Дополнительно рекомендуемые источники информации

Любая техническая литература по устройству, ТО и испытаниям электрооборудования автомобилей, имеющая необходимую для конкретного практического занятия информацию.