Контрольно-измерительные приборы

Для контроля за работой системы смазки и охлаждения двигателя, заряда аккумуляторной батареи, наличия топлива в баке применяют контрольно-измерительные приборы, к которым относятся:

• амперметры (и вольтметры);-

• указатели температуры охлаждающей жидкости в двигателе;

• указатели давления масла в системе смазки двигателя;

• указатели уровня топлива в баке;

• аварийные сигнализаторы температуры охлаждающей жидкости, превышающей допустимое значение, и низкого давления масла в двигателе;

• тахометры и спидометры.

•

Приборы контроля зарядного режима

Для контроля за функционированием системы электроснабжения, обеспечивающей заряд аккумуляторной батареи и питание потребите­лей на автомобилях применяют амперметры и вольтметры.

Для контроля за зарядомаккумуляторной батареи применяют амперметр. Амперметр показывает величину зарядного и разрядного тока в амперах и включается в цепь аккумулятор генератор последовательно. Амперметр состоит из следующих основных частей: корпуса, латунной шины, контактных винтов, постоянного магнита, якоря с осью, стрелки и шкалы. Стрелка закреплена на оси вместе с якорем. Якорь под действием постоянного магнита при отсутствии тока в шине удерживается вдоль него, а стрелка находится у нулевого деления шкалы. При прохождении электрического тока по латунной шине якорь стремится установиться вдоль созданного вокруг шины магнитного потока, поворачиваясь на определённый угол вместе со стрелкой.

Величина и направление угла поворота якоря со стрелкой зависят от силы и направления тока в шине. Отклонение стрелки к знаку «+» показывает заряд батареи, а к знаку «-» – разряд.

Амперметр не включен в цепь стартера и звукового сигнала, так как ток, потребляемый этими приборами, имеет большую величину, на которую амперметр не рассчитан.

Амперметр включается между генератором и аккумуляторной батареей и измеряет силу зарядного или разрядного тока.

Автомобильные амперметры относятся к электромеханическим приборам электромагнитной или магнитоэлектрической системы.

Амперметры электромагнитной системы состоят из основания 4, постоянного магнита 5, латунной шины 1, якоря 5 и стрелки 2. При разомкнутой электрической цепи якорь со стрелкой под действием магнитного поля постоянного магнита удерживается в среднем положении на нулевом делении. При прохождении тока через латунную шину создается магнитное поле, под действием которого намагниченный якорь со стрелкой поворачивается в ту или другую сторону в зависимости от направления тока, показывая заряд или разряд аккумуляторной батареи.

На ряде автомобилей, например ВАЗ-2105,-2107, -2108, для контроля за уровнем напряжения в бортовой сети применяется вольтметр.

Вольтметр представляет собой магнитоэлектрический прибор с противодействующим магнитом. Шкала вольтметра имеет функциональные участки в диапазоне от 8 до 16 В:

8 ... 12В— низкий заряд аккумуляторной батареи;

12. ... 15 В — нормально заряженная аккумуляторная батарея и нормальная работа генераторной установки;

15 ... 16 В — ненормальная работа генераторной установки.