Приборы сигнализации

Габаритные и стояночные фонари (огни) – впереди белые, сзади красные. Стояночные огни в отличие от габаритных расходуют меньше электроэнергии.

Стоп-сигнал (торможения) – два красных сзади. Дополнительные сигналы торможения у задних стёкол салона легкового автомобиля видны водителю, едущему сзади, при загрязнении основных сигналов, а также водителям нескольких следующих друг за другом автомобилей. Это обеспечивает их своевременную реакцию на изменение дорожной ситуации.

Указатели поворота – световые мигающие (90±30 проблесков в минуту) или семафорные, впереди белые или оранжевые, сзади красные или оранжевые (тенденция к оранжевым). Для автомобилей длиной более 6 м, а также тягачей с прицепами и полуприцепами обязательна установка боковых повторителей.

Аварийная сигнализация – одновременное включение всех указателей поворота.

Требования к силе света приборов сигнализации зависят от степени их использования по времени суток. Приборы, используемые только ночью, могут быть обеспечены лампами небольшой силы света (3-5 Вт). Сигналы торможения и поворота, используемые и днём, требуют применения более мощных ламп (21 Вт). В ночное время сигнал торможения может ослеплять водителей, движущихся сзади. Поэтому в настоящее время могут применяться устройства, снижающие силу света таких приборов сигнализации в ночное время. К приборам сигнализации предъявляются также требования их видимости под определённым углом зрения относительно их оптической оси.

Фонари заднего света по конструкции и требованиям относятся к светосигнальным. Углы их видимости должны быть в пределах +15º и -5º по вертикали и ±45º по горизонтали.

Световозвращатели– пассивные светосигнальные приборы с возвратно-отражающими оптическими элементами, предназначенные для указания наличия и обозначения габаритов автомобиля в тёмное время суток.

Контрольные вопросы

1. Назначение приборов внешнего освещения и требования к ним.

2. Приборы внутреннего освещения.

3. Типы фар.

4. Типы (системы) светораспределения фар.

5. Устройство и регулировка круглой фары.

6. Устройство и регулировка прямоугольной фары.

7. Особенности устройства и работы четырёхфарной системы.

8. Особенности прожекторов и фар-искателей.

9. Разновидности ламп, используемых в приборах освещения и сигнализации.

10. Устройство и особенности ламп типа "колбы".

11. Особенности, устройство и преимущества галогенных ламп.

12. Расположение нитей в лампах ближнего и дальнего света.

13. Ход лучей в режимах ближнего и дальнего света.

14. Формы и покрытия отражателей, их свойства.

15. Угол охвата и его роль.

16. Особенности, устройство и ход лучей эллипсоидной фары.

17. Особенности и применение бифокальных отражателей.

18. Особенности гомофокальных отражателей.

19. Направление светового потока, форма световых пятен на дороге и на экране в различных системах светораспределения и режимах работы фар.

20. Устройство и светораспределение противотуманных фар.

21. Разметка контрольных экранов для проверки фар в режиме ближнего и дальнего света по нормам ЕЭК ООН и их использование.

22. Устройство реглоскопа и его использование.

23. Светотехнические нормы для фар по правилам ЕЭК ООН и ГОСТ Р 51709-2001.

24. Перечислить приборы сигнализации.

25. Назначение и устройство габаритных и стояночных огней.

26. Назначение, устройство и работа сигнала торможения.

27. Назначение, устройство и работа указателей поворота и аварийной сигнализации.

28. Назначение и устройство заднего фонаря и световозвращателей.

Лабораторная работа №8