Проверка винта на устойчивость
Проверка винта на устойчивость осуществляется исходя из неравенства:
,
где 
– осевая нагрузка, Н;
Fкр – критическая сила, определяемая по формуле: 
,
где Jпр – приведенный момент инерции сечения винта определяемый по формуле:
,
d – наружный диаметр винта, мм; d1 – внутренний диаметр резьбы винта, мм;
E – модуль упругости, МПа; m – коэффициент закрепления концов винта (m =1,5 если винт закреплен по концам шарнирно и m=1,0 если винт закреплен консольно); L- длина винта, мм
Коэффициент запаса устойчивости: 
Опоры скольжения винтов с отношением 
: и опоры качения при одном подшипнике в опоре можно принимать шарнирными. Тогда для винтов с одной опорой и направлением в гайке 
. Для винтов на двух опорах, если винты могут подвергаться сжатию на всей длине, гайка вместе с опорой может рассматриваться как заделка, причем тогда 
. Если максимальная длина винта, работающая на сжатие, 
, то 
; если 
, то 
.
На рисунке 3.33 показаны варианты конструктивных решений установки невращающейся гайки в корпус.
В механизмах, к которым предъявляются жесткие требования компенсации износа с целью уменьшения «мертвого» хода (зазора между витками винта и гайки), применяют разрезные гайки (рисунок 3.33) или специальные устройства (например, пружинные), обеспечивающие радиальную или осевую выборку зазора [3,8,9].
Рисунок 3.33 - Не вращающаяся гайка, установленная в корпус
Рисунок 3.34 - Разрезная гайка, обеспечивающая осевую выборку зазора
Дата добавления: 2015-02-05; просмотров: 1051;