Компрессор КТ-6 предназначен для обеспечения сжатым воздухом тормозной системы, аппаратов вспомогательных цепей и подачи песка под колесные пары.
КТ-6 -трехцилиндровый, с охлаждением воздуха в ребристом холодильнике
-охлаждение воздушно принудительное
-режим работы повторно-кратковременный
-рабочее давление сжатого воздуха- 9ат
-вместимость картера 10-12литров.
На чугунном корпусе компрессора закреплены два цилиндра низкого давления и один высокого давления. В корпусе на двух шариковых подшипниках установлен коленчатый вал. Снаружи в корпус со стороны свободного конца коленчатого вала смонтирован масляный насос, который подает смазку разбрызгиванием из картера к трущимся поверхностям шатунов через отверстия в коленчатом вале. В зимнее время масло подогревается электронагревателем напряжением 50вольт. Кривошипно-шатунный узел состоит из головки шатунов, одного жесткого шатуна и двух прицепных шатунов.
2. Порядок проверки автотормозов грузовых поездов по действию тормозов головной группы вагонов (по пяти вагонам).
Перед началом опробования машинист обязан убедиться, что плотность тормозной сети поезда при II положении ручки крана машиниста не отличается от плотности, указанной в справке формы ВУ-45, более чем на 20 % Затем по команде помощника машинист должен разрядить тормозную магистраль на ступень торможения и установить ручку крана машиниста в положение IV. Помощник машиниста проверяет срабатывание тормозов у 5-ти вагонов и дает команду «Отпустить тормоза». После отпуска тормозов I положением ручки крана машиниста помощник возвращается в кабину и докладывает машинисту о результатах проверки.
3. Как обозначаются опоры контактной сети, ограничивающие воздушные промежутки?
Опоры контактной сети, ограничивающие воздушные промежутки, должны иметь отличительный знак – чередующиеся четыре черные и три белые горизонтальные полосы. Остановка электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками между этими опорами (знаками) запрещается.
4. Что обязан иметь при себе в поездке помощник машиниста?
Помощник машиниста обязан:
Явиться в поездку за 10 - 15 мин. до назначенного времени, опрятно, по форме одетым. Обязательно иметь при себе свидетельство помощника машиниста, талон предупреждения, рабочий и технический формуляры, выписку из приказа об установленных скоростях, действующие удельные нормы расхода электроэнергии, разводной ключ до 36, нормы времени на приёмку и сдачу локомотива. Для успешной работы помощник машиниста должен брать с собой в поездку: карманный электрический фонарик, инструмент и приспособления для сбора аварийной схемы, перочинный ножик, линейку, коробок спичек, рукавицы, щетку для уборки мусора, записную книжку, авторучку, часы с секундами..
Дата добавления: 2015-02-05; просмотров: 1650;