Назначение крана машиниста № 254.
Кран машиниста № 254 предназначен для управления тормозами локомотива.Данный тормозявляется прямодействующим, т.к. при торможении сжатый воздух из главного резервуара через кран и магистраль поступает непосредственно в тормозной цилиндр.
3. Выполнение «Минуты готовности».
Помощник машиниста после объявления машинистом «Минутной готовности» докладывает:
- поездные документы и предупреждения получены;
- приборы безопасности и радиостанция включены;
- ручной тормоз отпущен;
- справка ВУ- 45 в наличии;
- номер хвостового вагона соответствует с натурным листом;
- время стоянки от последнего опробования тормозов составило 15 мин;
- плотность тормозной магистрали 35 сек;
- давление напорной магистрали 8 ат;
- тормозной магистрали 5 ат;
- на локомотивном светофоре зеленый;
- проверяем целостность тормозной магистрали путем постановки ручки крана машиниста в 1-е положение;
- выходной с 5-го пути зеленый;
- скорость отправления 25 км/час;
- сигналов остановки не подают.
Дата добавления: 2015-02-05; просмотров: 3156;