Особенности перевозки грузов железнодорожным транспортом

При перевозке груза железнодорожным транспортом в работе группы сопровождения и охраны грузов существует ряд особенностей.

1. Сотрудник охраны при приёме поста обязан проверить путём наружного осмотра исправность крепления техники и материальных средств на платформах, число мест, исправность упаковки, целостность пломб на дверях крытых вагонов.

2. В пути следования и на стоянках должен внимательно наблюдать за охраняемыми вагонами.

3. В случае пожара, обнаружения чего-либо угрожающего безопасности движения или сохранности техники, материальных средств следует немедленно принять меры к остановке поезда стоп-краном или подавать сигналы остановки кругообразными движениями вытянутой руки с красным флажком (фонарём) или выстрелом.

4. Не допускать проезда посторонних лиц в охраняемых вагонах, на тормозных площадках, в кабинах и кузовах автомобилей.

5. Соблюдать меры личной безопасности.

В целях безопасности охраны груза места в купе следует выкупать целиком.

Груз подвозится к поезду за 5-10 минут до его отправления. Затем он размещается на полу или на нижней полке по ходу движения поезда и прочно закрепляется.

Один из охранников прибывает к поезду заблаговременно и проверяет купе на безопасность: исправность дверей, окон, их запоров, наличие посторонних предметов. По прибытии старшего группы сопровождения он докладывает ему о результатах проверки. В пути дверь в купе должна быть постоянно закрыта. При этом следует помнить, что существующие запоры без особых усилий открываются снаружи, поэтому следует пред4усмотреть специальные фиксаторы. Особое внимание на остановках необходимо уделять окнам. Они должны быть закрыты и занавешены, чтобы исключить возможность визуального наблюдения с перрона. Рекомендуется не допускать в купе посторонних лиц. Продукты питания сотрудникам охраны следует взять с собой. При дальних маршрутах целесообразно принимать пищу поочерёдно.

Тактика охраны при перевозке груза в купе пассажирского поезда может быть как демонстративной (осуществляется сотрудниками охраны, находящимися в купе), так и комбинированной (часть охранников несёт дежурство в коридоре).