Составление почасовых графиков

Уточняя взаимодействие машин, работающих на одной захват­ке, и учитывая некоторую сложность их использования на разных захватках, одновременно с планом потока по каждой захватке составляют почасовые графики. Они служат для указания порядка использования различных машин во времени на захватках, на которых показана их работа в плане.

Почасовые графики нужны для контроля правильного назначения машин и смены рабочих операций, а также числа захваток.

На графике началом ординаты может быть час начала работы на заводах, вырабатывающих полуфабрикаты и отправляющих на линию, или час начала работы на линии. В одних случаях достаточно представить себе общую картину работ и ход их от завода до линии, чтобы исключить необходимость отображения этого вре­мени на графике и начать работу с часа начала работы потока. В других случаях важно представить себе почасовую схему работы от начала пуска завода и проследить до конца работу всех звеньев завода. В отдельных случаях отмечают и время обеденного переры­ва. Это особенно важно для двухсменной работы и различного по­часового (сменного) времени механизаторов на различных ма­шинах (например, машинистов, укатчиков, которые начинают и кон­чают позднее, чем другие рабочие на этой захватке). Время работы на почасовом графике для каждой машины изображают прямой восходящей линией, идущей справа от часа начала ее работы до верхней левой точки — часа ее окончания. На каждой линии приво­дят марку машины и ее номер в отряде. Иногда на одной захватке ряд машин начинает работу одновременно (например, подвозка песка или щебня и их разравнивание), поэтому линии их работы начинаются в одной точке, но могут кончаться в разных. Так автомобили-самосвалы, начав работу раньше распределяющих машин на заводе или карьере и доставив материал на линию к началу смены, кончают работу на линии раньше распре­деляющих машин, которые после отъезда последнего автомобиля-самосвала должны затратить некоторое время на разравнивание и заканчивают работу позднее, к концу линейной смены. При изображении работы асфальтоукладчиков и катков необходимо учитывать, что тяжелые катки начинают уплот­нение через 15—25 мин после начала работы асфальтоукладчиков, а заканчивают позже на 25—40 мин, поэтому их работа должна быть организована по самостоятельному графику. Ввиду необходи­мости увязывать работу асфальтоукладчиков и начало их работы, а также окончание с временем работы автомобилей-самосвалов и тяжелых катков, а также учитывая запас их производительности, обычно допускают длину сменных захваток с некоторой недогруз­кой, но изображают коэффициент их использования или загрузки в квадратных скобках. На почасовом графике точно отмечают начало и окончание их работы, учитывая возможные задержки внутри смены.

Рис. 132. Примеры почасовых графи­ков работ:

а — подготовка основания; б — укладка ас­фальтобетонной смеси;

1,2 и 3— различные машины

На отдельных работах, когда машины следуют непоследователь­но одна за другой от начала захватки до ее конца, а делают прохо­ды, занимая часть захватки или всю ее от начала до конца (напри­мер, автогрейдеры и катки при уплотнении минеральных материа­лов), характер их работы должен быть отражен на почасовом графике. Также должна быть отражена в графике работа на полу­захватках.

На рис. 132 показаны примеры почасовых графиков. При пра­вильном составлении почасовые графики помогают в уточнении технологии и определении степени использования машин, а самое главное, позволяют быстро определить технологические ошибки.