Комплексные
1. Суммарное пятно контакта – часть активной боковой поверхности зуба, на которой располагаются следы прилегания рабочей поверхности зуба парного колеса.
2. По длине зуба: (l - c)Cos β / b ∙100%,
β – угол наклона зуба для косозубого колеса
b – длина зуба
а – расстояние между крайними точками следов прилегания.
По высоте: hm / hp∙100%,
hm – высота следов прилегания.
hp – высота зуба активной боковой поверхности.
Пятно контакта определяется относительными размерами (в %).
Мгновенное пятно контакта – определяется после поворота колеса собранной передачи на полный оборот при мягком торможении.
Дифференцированные
1. Fpxnr – отклонение осевых шагов по нормали.
Предельные отклонения осевых шагов по нормам обозначают:
- верхнее +Fpxn
- нижнее - Fpxn
2. Fkr – суммарная погрешность контактной линии. Допуск Fk.
3. Fßr – погрешность направления зуба. Допуск Fß. Прибор – ходомер.
4. fxr – отклонение от параллельности осей.
fyr – перекос осей. Ограничивается допусками fx и fy.
Дата добавления: 2015-01-09; просмотров: 1236;