Классификация и требования, предъявляемые к зубчатым передачам

Все цилиндрические зубчатые передачи по эксплутационному назначению делят на 4 группы:

1. Кинематические (отсчетные) передачи измерительных приборов, делительных механизмов металлорежущих станков. Главное требование к ним – высокая кинематическая точность, т.е. точная согласованность углов поворота ведущего и ведомого колёс передачи. Работают при малых нагрузках и скоростях, колёса имеют малый модуль.

2. Скоростные передачи (газовых и паровых турбин и др.) работают с высокими окружными скоростями до 60 м/с и передают мощности до 40МВт. Главное требование к ним – плавность работы, т.е. отсутствие шума и вибраций. Колёса имеют средний модуль.

3. Силовые передачи (передачи подъёмных транспортных механизмов, прокатных станов) передают большее крутящие моменты при малой частоте вращения. Главное требование – обеспечение полноты контакта зубьев. Колёса имеют большие модули.

4. Передачи общего назначения – повышенных требований по точности не предъявляется

28 Система допусков для цилиндрических зубчатых передач

Точностные требования к передачам устанавливают исходя из их назначения. Допуски не цилиндрически зубчатые передачи определяются стандартом ГОСТ 1643 – 81.

Этим стандартом установлено 12 степеней точности зубчатых колёс и передач: 1, 2, 3 … 12. Для степеней точности 1 и 2 и 12 допуски стандартом не предусмотрены (для перспективы).

Для каждой степени точности установлены независимые нормы допускаемых отклонений параметров, определяющих:

1) кинематическую точность колёс и передачи

2) плавность работы

3) контакт зубьев зубчатых колёс в передаче

Также ГОСТ 1643 – 81 устанавливает шесть видов сопряжений определяющих гарантированный боковой зазор.

Боковой зазорв передаче j_n – это расстояние, измеренное по нормали между нерабочими профилями зубьев сопряженных колёс.

Минимальная величина бокового зазора необходима для:

1) размещения смазки

2) для компенсации температурных деформаций

3) компенсации погрешностей изготовления и монтажа передачи.

Виды сопряжений по боковому зазору: A, B, C, D, E, H.

Этим же стандартом установлены восемь видов допуска Т_jn на боковой зазор:

a, b, c, d, h, x, y, z.

↑ ↑ ↑ ↑ ↑

A, B, C, D, H,E.

Обычно вид допуска назначается одноименным с видом сопряжения. Однако это соответствие допускается изменять, используя при этом виды допуска x, y, z.

Стандартом установлено 6 классов отклонений межосевого расстояния:

I, II, III, IV, V, VI.

Гарантированный боковой зазор в сопряжении обеспечивается при соблюдении классов отклонений межосевого расстояния

Н и Е – II класс III, IV, V, VI.

↑ ↑ ↑ ↑

D C B AЭто соответствие допускается изменять.

Точность изготовления зубчатых колёс и передач задаётся степенью точности, а требования к боковому зазору – видом сопряжения по нормам бокового зазора.