СПУТНИКОВЫЕ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ

Металлизация заключается в нанесе­нии металлического покрытия на поверх­ность методом осаждения на ней жидкого металла, распыляемого газовой струей. При подаче металлической проволоки к источнику нагрева происходит ее разогрев до расплавления и жидкий металл под давлением газовой струи вылетает с большой скоростью из сопла металлизатора в виде распыленных капель, которые ударяются о поверхность детали и, соеди­няясь с ней, образуют слой покрытия.

В зависимости от используемого ис­точника теплоты различают металлизацию дуговую, газовую, плазменную и ТВЧ.

При дуговой металлизации используют специальные металлизационные аппараты (рис. 23.6). Через два направляющих мундштука 2, по которым протекает сва­рочный ток, подают проволоки 4. При со­прикосновении проволок в точке 1 в ре­зультате короткого замыкания появляется дуговой разряд и образуются капли метал­ла, увлекаемые струей сжатого воздуха, поступающего в корпус 3 через рукоятку 5, к металлизируемой поверхности.

Рис. 23.6 – Схема дугового металлизатора: 1 – точка соприкосновения проволок; 2 – направляющие мундштуки; 3 – корпус; 4 – проволока; 5 – рукоятка.

Для металлизации применяют проволо­ки медные, алюминиевые, стальные и цин­ковые, а также неметаллические материалы в виде порошков (стекла, эмали, пласт­масс). Металлизационный слой состоит из мелких поверхностно-окисленных части­чек металла и имеет меньшие прочность и плотность по сравнению с наплавленным слоем. Металлизацию применяют для за­щиты от изнашивания, коррозии таких изделий, как цистерны, бензобаки, мосты, изнашивающиеся части валов, деталей машин и т.п., а также в декоративных це­лях.

Дуговая металлизация – высокопро­изводительный процесс, обеспечивает хорошее соединение покрытия с основ­ным металлом. Недостатками его являют­ся возможность перегрева и окисления наплавляемого материала и выгорание из него легирующих компонентов.

Газотермическое – плазменное – напы­ление в зависимости от вида напыляемого материала (порошок или проволока) может производиться плазменной струей или плазменной дугой. В первом случае в зону плазменной струи под давле­нием транспортирующего газа подают ма­териал в виде порошка, во втором исполь­зуют проволочный материал.

Преимуществами плазменного напы­ления являются возможность применения широкого спектра материалов и проведе­ние процесса как в атмосфере, так и в за­щитных камерах. Недостатками является высокая стоимость способа, относительно низкая производительность, высокий уро­вень шума.

СПУТНИКОВЫЕ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ