Електронаванажувачі, їхня будова, принцип дії, техніко-експлуатаційні характеристики

Електронавантажувачі застосовують для роботи в критих складах і ва­гонах. Бувають двох типів:

• на 3-опорному шасі(малогабаритні навантажувачі моделей ЕП-8801,
ЕП-1003, ЕП-120 вантажністю 0,8 т, 1,0 τ і 1,25 т), мають високу мане­
вреність, не потребують широких проїздів;

• на 4-опорному шасі(трохи більших розмірів навантажувачі моделей
4004, 4004А, ЕП-103, ЕП-106 та інші вантажністю 0,75-2 т).
Акумуляторний вилковий електронавантажувач (рис. 6.21) має такі

основні частини та вузли: раму шасі, ведучий міст, кермове управління, вантажопідйомник, електрообладнання, гальмове обладнання, акумуля­торні батареї, задній міст, гідропривод.

До передньої частини рами шасі кріпиться ведучий міст з передніми колесами. Задня частина рами спирається на задній міст із задніми керо­ваними колесами.

Вантажопідйомний механізм має телескопічну раму і каретку, він шарнірно кріпиться до рами шасі посередині між передніми колесами. Рама вантажопідйомника може нахилятись вперед для захвачення

В таблиці 6.1 приведені основні технічні дані найпоширеніших акуму­ляторних навантажувачів.

Спеціальні навантажувачі застосовуються для перевантаження окре­мих видів вантажів і роботи в незвичайних особливих умовах. Наприклад, електроштабелери використовуються в критих складах з високим рівнем штабелювання тарно-штучних вантажів.

Будова штабелерів (рис. 6.22) аналогічна будові звичайних вилкових електронавантажувачів, але вони відрізняються більшою висотою підйо­му каретки, можливістю повороту і поперечного переміщення вил.

Шасі штабелерів мають виносні опори, які забезпечують більшу стійкість навантажувача. Двоє передніх коліс — опорні, а двоє задніх — приводні і одночасно керовані. Найбільш поширена модель ЕШ-186 з по-воротновисувним вантажопідйомником, компактним і маневреним кор­пусом. Вантажність штабелерів до 2 тонн.