Проектирование трассы

Для транспортировки блоков на большие расстояния трассу предварительно выбирают по топографической карте с крупным масштабом. Выбранную трассу уточняют на местности и кор­ректируют с таким расчетом, чтобы объем работ по ее подго­товке (засыпка оврагов, срезка рвов, вырубка леса, устройство мостов и др.) был минимальным.

По возможности трасса должна быть прямолинейной, без крутых разворотов, боковых и двусторонних уклонов, резких переходов от спуска к подъему и от подъема к спуску. Уклоны не должны превышать допустимых для транспортировки вышечных блоков. Трасса должна обеспечивать необходимую ко­лею для блоков, свободные пути движения тракторов на стра­ховых оттяжках. От наземных сооружений (зданий, железной дороги, ЛЭП и др.) трасса прокладывается на расстоянии превышающем высоту вышки не менее чем на 10 м. Если это требование выполнить невозможно, то допускается уменьшать расстояние от трассы до наземных сооружений. В этом случае при транспортировке вышки необходимо будет устанавливать дополнительный трактор с оттяжкой с противоположной от сооружения стороны, мимо которого пройдет трасса.

При необходимости выполнения работ по подготовке трассы вблизи ЛЭП следует учитывать, что в охранной зоне линий электропередач выполнение каких-либо работ запрещается. Размеры охранной зоны ЛЭП зависят от напряжения линии и определяются двумя параллельными плоскостями, отстоящими от крайних проводов на следующем расстоянии: при напряже­нии линии до 20 кВ.— не менее 10 м, до 35 кВ — 15 м, до 110 кВ — 20 м, до 500 кВ — 30 м.

В охранных зонах ЛЭП допускается выполнение работ в том случае, если работающим выдан наряд-допуск, определяю­щий безопасные условия работ с разрешения организации, эксплуатирующей линию.

Выбранная и уточненная на местности трасса наносится на карте или составляется схема трассы с нанесением на нее ви­димых ориентиров, которая согласовывается с руководителями организаций, по чьей территории она будет проходить. Если трасса пересекает воздушную ЛЭП или около нее намечаются земляные работы, то карта или схема согласовывается с руко­водителями организаций, эксплуатирующих линию. Вместе с этим намечается дата и время транспортировки блоков через ЛЭП для ее заблаговременного отключения.