ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ УСТАНОВОК
Различают три вида производительности транспортной установки: теоретическую QТ, техническую Q и эксплуатационную QЭ•
Теоретическая производительность - это максимальная производительность транспортной установки при наибольшем допустимом заполнении грузом ее грузонесущих элементов и при максимальной скорости движения без ограничений по мощности привода и прочности тяговых элементов. Ее используют в качестве критерия при сравнительном анализе работы транспортных машин различных типов. Минутную теоретическую производительность конвейеров, иначе приемную способность (Qпр, т/мин; Vпр, м3/мин) применяют при предварительном выборе конвейеров.
Техническая производительность соответствует номинальному режиму работы транспортной установки при полном использовании ее конструктивных возможностей. Техническая производительность указывается в заводской характеристике и поэтому называется также паспортной.
Техническая производительность Q, по которой выбирают средства транспортирования, должна быть равна или меньше теоретической.
Эксплуатационная производительность — это фактическая производительность с учетом неравномерной загрузки и перерывов в работе по техническим, организационным и другим причинам.
Эксплуатационная производительность всегда меньше технической: QЭ/Q < 1. Указанное отношение, называемое коэффициентом использования транспортной установки по производительности, характеризует степень организации производства работ и совершенство транспорта на шахте.
Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 1154;