ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ УСТАНОВОК

Различают три вида производительности транспортной установки: теоретическую QТ, техническую Q и эксплуатационную QЭ

Теоретическая производительность - это максимальная произво­дительность транспортной установки при наибольшем допустимом заполнении грузом ее грузонесущих элементов и при максимальной скорости движения без ограничений по мощности привода и прочности тяговых элементов. Ее используют в качестве критерия при сравни­тельном анализе работы транспортных машин различных типов. Минут­ную теоретическую производительность конвейеров, иначе приемную способность (Qпр, т/мин; Vпр, м3/мин) применяют при предваритель­ном выборе конвейеров.

Техническая производительность соответствует номинальному режи­му работы транспортной установки при полном использовании ее кон­структивных возможностей. Техническая производительность указы­вается в заводской характеристике и поэтому называется также пас­портной.

Техническая производительность Q, по которой выбирают средства транспортирования, должна быть равна или меньше теоретической.

Эксплуатационная производительность — это фактическая произ­водительность с учетом неравномерной загрузки и перерывов в работе по техническим, организационным и другим причинам.

Эксплуатационная производительность всегда меньше технической: QЭ/Q < 1. Указанное отношение, называемое коэффициентом использо­вания транспортной установки по производительности, характеризует степень организации производства работ и совершенство транспорта на шахте.








Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 1154;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.002 сек.