ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ УСТАНОВОК ПЕРИОДИЧЕСКОГО ДЕЙСТВИЯ
Теоретическую производительность (т/ч) транспортной установки рассчитывают по формуле
(1)
где 
— грузоподъемность одного сосуда, кг; п — число одновременно перевозимых сосудов; Г-время одного цикла, с:
(2)
Здесь L - длина транспортирования, м; Vх и Vр - техническая (паспортная) скорость соответственно холостого и рабочего хода машины, м/с; 
— пауза цикла (время прицепки или отцепки, подача сигналов, маневры для поставки под погрузку и разгрузку), с.
Грузоподъемность одного сосуда
G=1000V 
где V — вместимость кузова, м3; 
— насыпная плотность перевозимого груза, т/м3; 
— коэффициент заполнения кузова.
В действительности транспортная установка перемещается с меньшей скоростью, чем паспортная, из-за наличия на трассе поворотов, спусков и подъемов, перегибов профиля, разгонов и торможения. Нарушения трассы учитывают коэффициентом скорости 
использовании которого формула (2) имеет вид
(3)
Из формул (1) и (3) следует, что производительность транспортной установки с увеличением длины транспортирования уменьшается (характерно для установок периодического действия) и зависит также от грузоподъемности сосуда G, числа одновременно перемещаемых сосудов п и скорости V перемещения сосудов.
Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 1109;