КЛАССИФИКАЦИЯ СРЕДСТВ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ.
Эксплуатация средств транспортирования на угольных шахтах проходит в тяжелых горно-геологических и горно-технических условиях, зависящих от залегания горных пород и схемы вскрытия месторождения; системы разработки и средств механизации; размеров шахтного поля; паспорта крепления и др.
К особенностям работы транспорта в подземных выработках относятся: стесненность рабочего пространства, ограниченного размерами горных выработок в высоту и ширину; периодическое перемещение установки по мере подвигания горных работ, требующее передвижки, перемонтажа, укорачивания или удлинения транспортных установок; большая разветвленность и сложность профиля выработок; криволинейность трассы транспортных путей и наличие на них чередующихся горизонтальных, наклонных, вертикальных участков и промежуточных перегрузочных пунктов; возможность внезапных перегрузок и механических повреждений при загрузке; повышенные запыленность, влажность и температура воздуха; химическая активность шахтных вод; взрывоопасность рудничной атмосферы; неравномерность поступления грузов и др.
Эти особенности обусловливают применение на шахтах транспортных машин и оборудования: с малыми по ширине и высоте размерами, повышенных прочности и износоустойчивости; приспособленных к быстрому перемонтажу, изменению длины и других параметров. Средства транспорта, кроме того, должны быть надежными и безопасными в работе, высокопроизводительными и экономичными, способными работать в автоматизированном режиме.
В связи с многообразием специфических условий эксплуатации и, следовательно, требований, предъявляемых к транспортным машинам и оборудованию, на шахтах применяют большое количество средств транспорта, различающихся принципом действия, способом транспортирования, типом тяговых и грузонесущих элементов, видом потребляемой энергии, конструктивным исполнением и т.д. Существующие транспортные средства делятся: по принципу действия — непрерывного (все типы конвейеров, гидротранспорт, элеваторы) и периодического (локомотивная, канатная откатка). Установки непрерывного действия перемещают груз непрерывно по одной и той же трассе с загрузкой и разгрузкой на ходу, а периодического действия — с остановками или замедлением хода при загрузке и разгрузке;
по типу несущих элементов — с движущимися грузонесущими элементами (лента ленточных конвейеров, вагонетки, ковшовые элеваторы), неподвижные (скребковые конвейеры) и качающиеся и вибрационные конвейеры;
по типу тяговых элементов - с тяговыми цепями (все типы скребковых конвейеров, толкатели цепные, элеваторы), лентами (ленточные конвейеры), канатами (канатная откатка, монорельсовые дороги с канатной тягой), колесами (локомотивная откатка, самоходные машины, автомашины), гусеничными тяговыми органами (тракторы, погрузочные машины, бульдозеры), без тяговых органов (гравитационный транспорт, гидротранспорт и др.);
по способу транспортирования — перемещающие груз волочением (скребковые конвейеры, скреперы), скольжением (гравитационный транспорт), в водной среде (гидротранспорт);
по роду потребляемой энергии и типу привода — электрические, пневматические, гидравлические, дизельные, гравитационные;
по продолжительности работы на одном месте — стационарные, полустационарные (телескопические конвейеры), передвижные;
по назначению — основные (все типы конвейеров, локомотивная и канатная откатки, гидротранспорт, пневматический контейнерный транспорт), вспомогательные (питатели, затворы, загрузочные и разгрузочные устройства, перегружатели, толкатели, дозирующие и стопорные устройства, компенсаторы высоты, тормоза путевые и др.).
Контрольні питання
1) Умови визначення транспортних засобів в умовах розробки тонких пологих пластів.
2) Основні поняття при розрахунках транспортних машин.
3) Класифікація транспортних засобів.
Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 1920;