Лекція № 1
Тема лекції: Вступ
План лекції
1) Вплив технічного обслуговування і ремонту на надійність та довговічність гірничого обладнання.
2) Вимови ПТЄ при експлуатації гірничого обладнання.
Література [1] с. 3 – 4
Транспорт в комплексе работ угольной промышленности - одно из важнейших звеньев технологической цепочки.
Главные задачи совершенствования рудничного транспорта: повышение надежности и производительности транспортных магистралей; снижение трудоемкости работ; ликвидация многоступенчатости и усиление нагрузки на транспортные средства; повышение технического уровнями экономической эффективности транспорта.
К мероприятиям по совершенствованию транспорта относятся: внедрение более рациональных транспортных схем на базе прогрессивных систем вскрытия и подготовки новых горизонтов; сокращение числа звеньев конвейерного транспорта; применение бункеров на стыках транспортной магистрали; внедрение поточной откатки на магистральных откаточных выработках; расширение механизации вспомогательных средств транспортирования и погрузочно-разгрузочных работ; внедрение пакетно-контейнерной доставки.
Повышение производительности транспортных комплексов связано с внедрением локомотивов большого сцепного веса и вагонеток значительной вместимости типов ВДК и ПС, что обусловливает необходимость усиления строения рёльсового пути из рельсов P33,P38 с укладкой их на железобетонные шпалы.
В последнее время созданы технически и экономически обоснованные модели прогрессивных конструкций ленточных конвейеров, обеспечивающих транспортирование грузов в самых различных горно-технических и горно-геологических условиях.
Значительная роль в развитии транспорта принадлежит русским инженерам и ученым. Так, в 1861 г. изобретатель А. Лопатин создал ленточный конвейер, который с успехом был применен на Ленских золотых приисках, а в 1886 г. инженер Ф. Пироцкий построил моторный вагон с электроприводом — прототип электровоза. Среди авторов, работы которых имели выдающееся значение для развития науки о подземном и конвейерном транспорте, — академики A.M. Терпигорев, А.Д. Шевяков и Н.В. Мельников, член-корреспондент АН СССР А.О. Спиваковский, академик АН УССР Н.С. Поляков.
Приведены конструктивные особенности, кинематические схемы и условные обозначения основных транспортных машин.
Контрольні питання
1) Умови роботи гірничого обладнання.
2) Заходи збільшення надійності гірничого обладнання.
Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 594;