Убедитесь что крайний фрикционный диск 21.4a Нажмите на подпружиненный механизм

Вошел выступом в паз корпуса сцепления (стр) фиксации и выведите его из зацепления с

Копирным валом, (в направлении стрелки)

Стрелка с права – фиксирующий рычаг копирного вала

Раздел 21. Вал переключения передач / внешний механизм переключения

- демонтаж, инспекция и монтаж

Демонтаж

1 Установите мотоцикл на центральную подставку. Слейте масло с картера (см Главу 1).

2 Валом переключения включите первую передачу.

Внимание:Не переключайте валом переключения передачи на протяжении всей работы с механизмом вала переключения.

Демонтируйте рычаг переключения передач, крышку ведущей звезды и ведущую звезду (см Главу 7).

3 Демонтируйте сцепление (см Раздел 20).

4 Вал переключения передач (а заодно с ним копирный вал) в позиции первой передачи поджаты, для снятия вала нажмите на подпружиненный механизм фиксации пальцем и выведите его из зацепления с копирным валом, сдвиньте вал на себя и выведите его наружу (см рис). Открутите сжимающий болт фиксирующего рычага копирного вала и снимите рычаг с пружиной.

Предупреждение: Не вытягивайте оси вилок из картера – вилки переключения могут выпасть в масло поддон, для их установки на место понадобится разъединение половин картера с последующей сборкой.