Рангоут судна

Рангоут (от нидерл. rondhout, букв. — круглое дерево) — общее название устройств для подъёма и растягивания парусов, он обеспечивает их постановку и удержание в штатном (рабочем) положении. С древних времён, когда рангоут изготовляли исключительно из дерева, все его части называют рангоутными деревьями, несмотря на то, что в настоящее время для сооружения рангоута используют многие материалы нерастительного происхождения.

Рис 2. Рангоут парусного корабля

К рангоуту относятся:

Мачты — вертикально стоящие рангоутные деревья, являющиеся основой для крепления реев и такелажа.

· Фок-мачта-первая, считая от носа к корме, мачта.

· Грот мачта-вторая мачта (если 4 и более мачт, то первая грот-мачта, вторая грот-мачта).

· Бизань-мачта- кормовая мачта.

Стеньги — вертикально стоящие рангоутные деревья, являющиеся продолжением мачт.

В местах соединения мачты и стеньги устанавливались марсы и салинги.

Реи — горизонтальные рангоутные деревья, служащие для несения прямых парусов, которые крепятся к реям своей верхней шкаториной.

Рю (латинские реи) — служат для несения латинского паруса.

Гафели — как и другие части рангоута, служат для несения косых парусов, особенность гафеля — возможность свободно перемещаться от траверза одного борта до траверза противоположного.

Гики — рангоутные деревья, служащие для растягивания нижней шкаторины косых парусов, могут быть глухо закреплены или быть подвижными.

Бушприт — наклонная мачта, устанавливаемая на носу судна, служит для подъёма и крепления кливеров, а также разноса стоячего такелажа, продолжением бушприта может быть утлегарь и бом-утлегарь.