Занятие 2

Изучение основных частей корпуса шлюпки

Для начала рассмотрим костяк корабельного корпуса, его скелет. Кстати, он похож на скелет громадного морского животного. Корабельный скелет называется набор.

Рис. 1 Корпус шлюпки.

Форштевень - носовая оконечность судна, являющаяся продолжением киля.

Киль - балка, служащая основным продольным креплением и связью днища судна.

Стрингер - продольный брус вдоль корпуса судна, являющийся опорой для шпангоутов.

Бортовая обшивка - основная часть судна, состоящая из оболочки и каркаса (набора корпуса судна ) обеспечивает плавучесть, общую и местную прочность судна, а также возможность размещения людей, грузов, оборудования, вооружения.

Транец - плоский срез кормы судна. Транец может быть вертикальным или наклонным

Шпангоут - поперечный кривой брус в корпусе судна, обеспечивающий прочность и устойчивость бортов и днища.

Бимс - поперечные балки, соединяющие борта судна и служащие основанием палубы.

Палуба - горизонтальное перекрытие из настила и набора (бимсов, карлингсов и др.) в корпусе судна. Верхняя палуба обеспечивает общую прочность и поперечную жесткость судна. Нижние палубы разделяют корпус по высоте и служат для размещения пассажиров, грузов, оборудования. Палубы, ограничивающие сверху надстройки, называются палубами надстроек

Ахтерштевень - брус, составляющий заднюю оконечность корабля; к нему подвешивается руль.

Изучение рангоута судна.