Особенности системного подхода к решению задач управления 17 страница

1. Снимите сборку воздухоочистителя с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска). Отсоедините электропроводку от измерителя массы воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Отпустите крепежных хомут и отсоедините шланг вентиляции картера от крышки газораспределительного механизма.
3. Вывернув болты и отпустив фиксаторы, снимите с панели передка воздушный резонатор.
4. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).

1. Отсоедините от вентилятора электропроводку и высвободите ее из промежуточных фиксаторов.

1. Выверните крепежные боты и извлеките вентиляторную сборку из двигательного отсека.

1. Перенесите вентилятор на верстак, при соответствующей комплектации снимите защитную решетку, выверните крепежные винты и снимите вентиляторную сборку. Рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор.

1. В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

1. Снимите аккумуляторную батарею с опорным кронштейном.
2. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).

1. Ослабьте крепежные хомуты и отсоедините от интеркулера впускной воздуховод и впускной воздушный нагнетательный рукав.

1. Отпустите хомут и отсоедините от интеркулера оставшуюся часть впускного воздуховода. Отведите воздуховод в сторону и подвяжите его к кузовным элементам.
2. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
3. На моделях, оборудованных системой кондиционирования воздуха, отсоедините разъем электропроводки К/В, расположенный вблизи рожка клаксона в правой части переднего спойлера. Там же рассоедините контактный разъем электропроводки датчика давления.
4. Рассоедините многоконтактный разъем модуля управления системы охлаждения в левой части спойлера. Отсоедините от кузовного элемента шину заземления.
5. В случае необходимости отсоедините электропроводку дополнительного вентилятора, расположенного снизу впереди радиатора.

1. Выверните крепежные болты (1) и, подняв, аккуратно снимите вентиляторную сборку с радиатора и извлеките ее из двигательного отсека.

1. На моделях, оборудованных дополнительным электрическим вентилятором, снимите панели передка резонатор, отсоедините проводку, опустите сборку дополнительного вентилятора и извлеките ее из-под автомобиля.
2. Перенесите вентилятор на верстак, при соответствующей комплектации снимите защитную решетку, выверните крепежные винты и снимите вентиляторную сборку. Рассоедините контактный разъем и снимите с рамы предварительный резистор.

1. В случае необходимости отдайте винты (2) и отделите крыльчатку от мотора.

1. Снимите радиатор в сборе с вентилятором (см. Снятие и установка радиатора системы охлаждения).
2. Отпустите защелки фиксаторов и снимите с радиатора крышку вентилятора.
3. Рассоедините контактный разъем электропроводки вентилятора.
4. Выверните крепежные болты и снимите вентилятор.
5. Выверните крепежные болты и снимите крыльчатку.
6. На моделях, оборудованных с дополнительным вентилятором, снимите передний бампер (см. Главу Кузов), затем отсоедините электропроводку и отдайте болт крепления контактного разъема. Отпустите крепежные гайки и опустите вентилятор вниз. Отсоедините решетку и снимите предварительный резистор.

1. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).

1. Снимите воздухоочиститель и проложенный справа от двигателя воздуховод (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Отсоедините проводку от датчика, расположенного на впускном трубопроводе за генератором.
3. Выверните датчик и снимите его с впускного трубопровода. Снимите уплотнительное кольцо, - при установке оно подлежит замене в обязательном порядке.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Отсоедините электропроводку от датчика температуры, установленного в корпусе термостата справа на двигателе.
3. Выверните датчик из корпуса термостата и снимите его с автомобиля.

1. Снимите корпус термостата (см. Снятие, установка и проверка исправности функционирования термостата).
2. Выверните и снимите датчик температуры.

1. Снимите с корпуса термостата модуль зажигания.
2. Отсоедините от датчика электропроводку.
3. Выверните датчик и снимите его с корпуса термостата/ фланца охлаждения.

1. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера. Заведите под датчик подходящую сливную емкость для сбора проливаемой охлаждающей жидкости.
2. Дождитесь полного остывания двигателя, отверните крышку расширительного бачка, затем установите ее назад и туго затяните, - это должно помочь минимизировать потери жидкости при снятии датчика. Подберите подходящую заглушку для закупоривания отверстия под установку датчика.
3. Снимите защитный кожух двигателя.
4. Отсоедините электропроводку от датчика температуры, высвободите ее из промежуточных фиксаторов и отделите от корпуса термостата. С целью минимизации потерь охлаждающей жидкости сразу же вверните в отверстие новый датчик, либо приготовленную заранее заглушку.

1. Дождитесь полного остывания двигателя, и отверните крышку расширительного бачка для сброса остаточного давления.
2. Высвободите бачок из опорных кронштейнов, снимите его и слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость.
3. Отсоедините электропроводку и снимите датчик-выключатель с бачка.
4. Установка производится в обратном порядке.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу Электрооборудование двигателя) и отведите его в сторону от полюсной клеммы.
2. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).

1. Модуль установлен слева под передним спойлером. Вытяните наружу защелки фиксаторов и рассоедините два контактных разъема электропроводки модуля.

1. Выверните крепежные болты и снимите модуль с переднего спойлера.
2. Установка производится в обратном порядке.

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и, не глуша его, сожмите рукой верхний шланг радиатора, - если при отпускании шланга в нем отчетливо ощущается толчок жидкости, следовательно, водяной насос функционирует исправно.

Постарайтесь не прикасаться руками к крыльчатке вентилятора!

2. Водяной насос обычно оборудован контрольным/ вентиляционным отверстием. В случае выхода из строя сальника из отверстия начинает сочиться охлаждающая жидкость. Приготовьте карманный фонарик и маленькое зеркальце, - отверстие расположено снизу на корпусе насоса, непосредственно под осью сборки. Наличие вокруг отверстия отложений коричневатого цвета свидетельствует о неисправности сальника, - легкое обесцвечивание поверхности (кольцо светло-серого цвета) не должно вызывать беспокойства.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу Электрооборудование двигателя).
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
3. Снимите газораспределительный ремень с натяжным роликом, на моделях DOHCснимите заднюю крышку ремня (см. Главу Двигатель).

1. Где требуется, пометьте положение посадочного фланца насоса относительно поверхности блока, затем выверните три болта крепления водяного насоса (1).

1. Извлеките насос из своего посадочного гнезда в блоке ( двигатели 1.6 л SOHC и 2.0 л DOHC), либо снимите его с блока ( двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л DOHC), - в случае необходимости обстучав его предварительно молотком с мягким бойком.
2. Снимите уплотнительное кольцо насоса, - при установке оно подлежит замене в обязательном порядке.

1. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу Электрооборудование двигателя).
3. Снимите защитный кожух двигателя и опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущее обслуживание).
4. Снимите воздухоочиститель в сборе с датчиком измерителя массы воздуха и впускным воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска).
5. На двигателях 1.7 л DOHC и 2.0 лснимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Текущее обслуживание), - перед снятием приводного ремня ослабьте болты крепления шкива насоса.
6. На двигателях 1.7 л SOHC и 2.0 лснимите газораспределительный ремень с натяжным роликом (см. Главу Двигатель), - данная операция требует вывешивания силового агрегата и снятия с блока цилиндров правой опоры его подвески со своим кронштейном.

1. На двигателях 1.7 л DOHC и 2.0 л, удерживая шкив насоса неподвижно (воспользуйтесь ключом для снятия масляного фильтра, либо старым приводным ремнем), выверните крепежные болты и снимите шкив с приводного фланца насоса.

1. Выверните болты крепления водяного насоса.

1. Извлеките насосную сборку из своего посадочного гнезда в блоке (двигатели 1.7 л)/ крышки газораспределительной цепи (двигатели 2.0 л - см. иллюстрацию), в случае необходимости обстучав ее предварительно молотком с мягким бойком.

1. Снимите уплотнительную прокладку/ кольцо, - при установке уплотнительный элемент подлежит замене в обязательном порядке.

1. Проследите, чтобы сопрягаемой поверхности компонентов перед установкой были тщательно зачищены и насухо протерты. На бензиновых моделяхпроследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток/ штатных установочных меток. Крепежные болты затягивайте с требуемым усилием.

Уплотнительное кольцо перед установкой следует слегка смазать силиконовой смазкой.

1. В заключение произведите заправку системы охлаждения и удаление из нее воздуха (см. Главу Текущее обслуживание), подсоедините отрицательный провод к батарее, запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек охлаждающей жидкости.

1. Для снятия решетки дефлектора с центральной части лицевой панели, заправьте жала небольших отверток в пазы с обеих ее решетки. Отпустив таким образом крепежные фиксаторы, аккуратно снимите решетку с панели приборов. Снятие корпуса дефлектора требует демонтажа приборного щитка (см. Главу Кузов) и выключателя аварийной сигнализации.

1. Снимите переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов (см. Главу Бортовое электрооборудование). Разверните дефлектор вниз до упора и сквозь решетку выверните три (два верхних и один нижний) крепежных винта. Винты упадут в корпус дефлектора, - постарайтесь не дать им провалиться в заднее вентиляционное отверстие. Отсоедините электропроводку и снимите дефлектор.

1. Для демонтажа правого бокового дефлектора предварительно снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов).
2. Вытяните верхнюю вентиляционную решетку из воздуховода. Выверните верхние и нижние крепежные винты и снимите дефлектор.

1. Снимите облицовочную панель под рычагом стояночного тормоза. Снимите защитный чехол рычага. Просунув руку в образовавшееся отверстие, вытолкните дефлектор наружу.

1. Для установки боковых дефлекторов на моделях Astra необходимо поддеть отверткой боковой фиксатор, затем развернуть решетку таким образом, чтобы открылся доступ к верхним крепежным винтам. Теперь винты могут быть установлены без риска утраты их в результате падения в вентиляционное отверстие. На моделях Zafira установка боковых дефлекторов производится в порядке, обратном порядку их демонтажа.

1. Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов).
2. Снимите нижнюю секцию отделки панели приборов со стороны пассажира, затем, если требуется, отпустите фиксатор и снимите воздуховод отопителя.

1. Снимите нижнюю защитную панель с лицевой панели со стороны пассажира. Отпустите фиксатор и снимите воздуховод со стороны корпуса отопителя.

1. Временно включите зажигание и выберите режим замкнутой циркуляции воздуха (см. Руководство по эксплуатации). Выключите зажигание, затем отсоедините электропроводку и приводную тягу от сервомотора заслонки выбора режимов циркуляции.

1. Выверните крепежные винты.

1. Cнимите сервомотор.

1. Отсоедините электропроводку от приводного электромотора вентилятора отопителя.

1. Выверните три крепежных болта, отпустите фиксаторы и извлеките электромотор из корпуса.

1. Временно включите зажигание и выберите режим замкнутой циркуляции воздуха (см. Руководство по эксплуатации). Выключите зажигание, затем отсоедините электропроводку и приводную тягу от сервомотора заслонки выбора режимов циркуляции, выверните крепежные винты и снимите сервомотор.

Новые сервомоторы устанавливаются на заводе в положение замкнутой циркуляции.

1. Выверните пять крепежных болтов и отпустите фиксатор. Извлеките электромотор из корпуса вентиляторной сборки, - обратите внимание, что в канавку корпуса укладывается герметик, - тщательно прочистите канавку.

1. При установке мотора Behr не забудьте заполнить герметиком приемную канавку на корпусе сборки. Проследите, чтобы главная шестерня сервомотора правильным образом вошла в зацепление с главной шестерней заслонки.

1. Снимите пепельницу и малый вещевой карман (см. Главу Кузов).
2. Снимите магнитолу с монтажным коробом (см. Главу Бортовое электрооборудование). При соответствующей комплектации снимите навигационный блок.
3. Аккуратно поддев подходящей отверткой, снимите декоративную облицовочную накладку с панели приборов.
4. Отсоедините ручки и выжмите из облицовочной накладки решетки дефлекторов. Снимите сборку многофункционального дисплея (см. Главу Бортовое электрооборудование).
5. Переведите рукоятку выбора температурного режима в вертикальное положение и отсоедините трос управления, - постарайтесь запомнить установочное положение троса.
6. Отсоедините электропроводку от переключателей управления функционированием отопителя/ кондиционера воздуха.
7. Отсоедините оставшиеся тросы управления (постарайтесь запомнить порядок их подключения) и снимите панель управления с облицовочной накладки.

1. Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов).
2. Снимите нижние отделочные секции с обеих сторон панели приборов.
3. Снимите воздуховод со стороны пассажира.
4. Снимите панель приборов (см. Главу Кузов).
5. Отсоедините тросы управления от верхней и нижней распределительных заслонок. Высвободите тросы из промежуточных фиксаторов.
6. Снимите пепельницу и малый вещевой карман (см. Главу Кузов).
7. Снимите магнитолу с монтажным коробом (см. Главу Бортовое электрооборудование). При соответствующей комплектации снимите навигационный блок.
8. Аккуратно поддев подходящей отверткой, снимите декоративную облицовочную накладку с панели приборов.
9. Отсоедините от панели управления электропроводку и приводные тросы, - постарайтесь запомнить установочное положение компонентов.
10. Снимите панель управления.