Основные свойства ЭМПТ в режиме генератора и двигателя

Рассмотрим основные свойства ЭМПТ в режиме генератора и двигателя (рис. 1.3).

Тогда основные свойства (признаки) ЭМПТ, работающей в режиме генератора и двигателя:

Режим генератора Режим двигателя

В уравнении напряжений: U − напряжение на зажимах генератора (двигателя); − ЭДС якоря; − ток якоря; − полное сопротивление обмотки якоря:

, (1.7)

где − собственное сопротивление обмотки якоря;

r_щ.к− сопротивление щёточного контакта.

Работа ЭМПТ в режиме генератора рассматривается в п. 1.1. Рассмотрим работу ЭМПТ в режиме двигателя. Чтобы ЭМПТ работала в режиме двигателя, необходимо подвести к обмотке якоря напряжение U. Тогда по обмотке якоря будет протекать ток якоря I_а. При взаимодействии тока якоря I_а с магнитным потоком, создаётся электромагнитная сила и электромагнитный момент . Электромагнитный момент направлен является в режиме двигателя является вращающим и приводит ротор во вращение. vv При вращении якоря в обмотке якоря наводится ЭДС якоря: Е_а при этом напряжении на зажимах якоря уравновешивается ЭДС якоря и падением напряжения в цепи якоря. ЭДС якоря. Отметим также, что ЭДС якоря Е_а направлена противоположно направлению тока якоря I_аи называется в двигателе противоЭДС. В двигателе ток и ЭДС направлены противоположно друг другу. В генераторе ЭДС принято называть ЭДС вращения. Ее направление совпадает в генераторе с направлением тока.

Электрические схемы обмотки якоря для режимов генератора и двигателя приведены на рис. 1.4.

Генератор Двигатель

Рис. 1.4. Электрическая схема генератора и двигателя

Для перехода ЭМПТ из режима генератора в двигательный режим необходимо изменить направление тока в обмотке якоря при неизменном направлении вращения и полярности щёток.