Магнитная характеристика машины

Суммировав вычисленные МДС участков магнитной цепи для номинального магнитного потока , получим номинальную МДС возбуждения на пару полюсов:

(1.45)

Повторив расчёт для ряда значений :

(1.46)

можно построить магнитную характеристику (кривую намагничивания) машины (рис. 1.15).

Рис. 1.15. Магнитная характеристика:

(1) – кривая намагничивания машины;

(2) – ненасыщенная характеристика

Если провести касательную к основной кривой намагничивания, то получим ненасыщенную характеристику, и можно определить коэффициент насыщения:

. (1.47)

Здесь АВ = F_δ – МДС, расходуемая на создание и проведение потока через воздушный зазор;

– сумма МДС, расходуемая на создание и проведение потока через ферромагнитные участки магнитопровода.

Проектировать машину с ненасыщенной магнитной цепью невыгодно, т.к. материалы будут недоиспользованы, но нецелесообразно и проектировать машину с очень насыщенной магнитной цепью, т.к. в этом случае МДС возбуждения велика и необходимо выполнить мощную обмотку возбуждения с большим расходом меди и с большими потерями на возбуждение. Таким образом, рабочая точка должна лежать на перегибе магнитной характеристики.