Самостоятельная работа студента над темой индивидуального задания.
1.Получить задание(тему) у преподавателя (список прилагается,таблица 1)
2.Ознакомиться с исходной технической литературой по теме: «Восстановление изношенных деталей автомобиля»(см. список литературы), протоколами выполненных практических работ
3.Подобрать по атласам рабочих чертежей, по Интернету
(chertezi-base.ru), составить чертеж(эскиз) на ф.А3
2. Определить из задания или из литературных источников
места (поверхности) возможных разрушений или износа и указать их на чертеже детали, составить карту дефектации (см. образец)
и разместить ее на поле чертежа, в которой указать возможные способы восстановления детали и завершить проектирование ремонтной заготовки в форме совмещенного чертежа «деталь- ремонтная заготовка»
5. Произвести подбор(расчет) толщины наносимого покрытия и припуски на механическую обработку и указать их значения на чертеже ремонтной заготовки, произвести расчет расхода вложенных материалов в восстановление детали.
6. Разработать маршрутную карту техпроцесса восстановления детали.
7.Определить условия и режимы нанесения покрытий и режимы резания механической обработки восстанавливаемых покрытий и норм времени
8. Определить затраты на восстановление детали и экономический эффект
Таблица 1. Индивидуальные задания Способы восстановления деталей автомобилей
| № вар-та | Наименование и номер детали | Материал и Термическая обработка | Масса детали, КГС, кг | Основные износы и дефекты | Предпочтительные способы восстановления | Коэффициент долговечности | ||
| Наименование | Условное обозначение | по основным износам и дефектам | общий | |||||
| Клапан впускной, 2101-1007010 | Сталь 40Х9С2 (ТУ 14-1-3795-84), закалка стержня ТВЧ | 0,081 | Износ посадочной фаски Износ стержня Износ торца | Перешлифовка Раздача тарелки Пористое хромирование Шлифование | РР ПД Х РР | 0,90-1,00 0,90-1,00 0,80-1,00 0,90-1,00 | 0,80-1,00 | |
| Клапан выпускной, 2101—1007012 | Сталь 40ХГМН и 0 079 55Х20Г9Н4, наплавка тарелки сплавом ЭП-616. Закалка торца 55 HRC | 0,072 | Износ посадочной фаски Износ стержня Износ торца | Перешлифовка Раздача тарелки Пористое хромирование Шлифование | РР ПД Х РР | 0,90-1,00 0,90-1,00 0,80-1,00 0,90-1,00 | 0,80-1,00 | |
| Вал вторичный К.П., 2101—1701105 | Сталь 20ХГНМ или 19ХГН, нормаль 52417—52407, цементация, закалка шеек 60 HRC, сердцевина 229—230 НВ | 2,38 | Износ посадочных шеек Износ шлицев Износ резьбы | Хромирование Наплавка в углекислом газе Наплавка в углекислом газе | X НУГ НУГ | 0,80-1,00 0,80-0,90 0,80-0,90 | 0,80—0,90 | |
| Ось промежуточной шестерни З. X., 2101—1701092 | Сталь 19ХГМ, нормаль 52407, нитроцементация, закалка HRC ≥ 58 | 0,12 | Износ поверхности под втулку | Наплавка в углекислом газе | НУГ | 0,80—0,90 |
Таблица 1. Индивидуальные задания Способы восстановления деталей автомобилей
| Вал карданный задний в сборе, 2101—1101015 | Труба: сталь 08КП (ТУ 14-3-1313—84). Вилка: сталь 40, нормаль 52505 | 3,39 | Износ отверстий под подшипники | Наплавка в углекислом газе То же | НУГ | 0,80—0,90 | 0,80—0,90 | |
| Вал карданный передний в сборе, 2101—2202015 | Труба: сталь 08КП (ТУ 14-3-1313—84). Шлицевые концы: сталь 40, нормаль 52505 | 2,59 | Износ шлицев Износ резьбы | Наплавка в углекислом газе То же | НУГ | |||
| Полуось, 2103—2403070 | Сталь 40, нормаль 52505, закалка шеек и шлицев | 4,74 | Износ посадочных шеек Износ шлицев | Хромирование Наплавка в углекислом газе | X НУГ | 0,80—1,00 0,80—0,90 | 0,8—0,9 | |
| Ось сателлитов, 2101—2403060 | Сталь 14ХГН, ТУ 14-1-3271—81, закалка HRC ≥ 58, фосфоризация противозадирная | 0,15 | Срыв резьбы Износ шипов под сателлиты | Наплавка в углекислом газе То же | НУГ | 0,80—0,90 | 0,8—0,9 | |
| Вал сошки, 2105—3401060 | Сталь ЗОХМ (30СД4); нормаль 52518, улучшение | 1,60 | Износ шеек под втулки Повреждение резьбы | Хромирование Наплавка в углекислом газе То же | X НУГ | 0,80—1,00 0,80—0,90 | 0,8—0,9 |
| Ось нижнего рычага передней подвески, 2101—2904032 | Сталь 40, нормаль 52505 | 0,55 | Износ опорных шеек Износ резьбы | Наплавка в углекислом газе То же | НУГ НУГ | 0,80—0,90 0,80—0,90 | 0,8—0,9 | |
| Кулак поворотный (левый, правый), 2101—3001015/14 | Сталь 40ХГМ11 (38 NCD 4), нормаль 52520, улучшение 265—302 НВ | 1,85 | Износ шеек под подшипники и сальник Повреждение резьба | Электромеханическая доработка Наплавка в углекислом газе | ЭМО НУГ | 0,80—1,00 0,80—0,90 | 0,8—0,9 | |
| III класс «Полые цилиндры» | ||||||||
| Коробка дифференциала, 2101—2403018 | Чугун ВЧ 50—7, ГОСТ 7293—85, 170—220 НВ | 1,97 | Износ шеек под подшипники Износ резьбовых отверстий Износ отверстий под ось сателлитов | Раздача Резьбовые вставки Вибродуговая наплавка | ПД РВ ВДН | 0,90—1,00 0,90—1,00 0,45—0,80 | 0,8—0,9 | |
| Ступица переднего колеса, 2101—3103002 | ВЧ 50, ГОСТ 7293—85, 170—210 НВ | 1,58 | Износ отверстий под подшипники Повреждение резьб | Вибродуговая наплавка Резьбовые вставки | ВДН РВ | 0,80 0,90—1,00 | 0,80 | |
| Вилка карданная 2101—2202022 | Сталь 40, нормаль 52505, улучшение 201—235 НВ | 0,48 | Износ внутренних шлицев Износ отверстий под шипы крестовины | Обжатие, наплавка по наружной поверхности и отверстий | ПД НУГ | 0,90-1,00 0,80-0,90 | 0,8-0,9 |
| № вар-та | Наименование и номер детали | Материал и Термическая обработка | Масса детали, КГС, кг | Основные износы и дефекты | Предпочтительные способы восстановления | Коэффициент долговечности | ||
| Наименование | Условное обозначение | по основным износам и дефектам | общий | |||||
| Фланец эластичной муфты, 2101—2202023 | Сталь 40, нормаль 52505, улучшение 201—235 НВ | 0,79 | Износ отверстий | Наплавка в углекислом газе | НУГ | 0,80-0,90 | 0,80-0,90 | |
| Фланец ведущей шестерни, 2101—2201100—10 | Сталь 40, нормаль 52505, улучшение 201—235 НВ | 0,80 | Износ внутренних шлицев | Обжатие Наплавка по наружному диаметру | ПД НУГ | 0,90-1,00 0,80-0,90 | 0,80-0,90 | |
| Цилиндр тормозной колесный, 2101—3502040 | Чугун Ch 26, нормаль 52205 | 0,20 | Износ внутренней цилиндрической поверхности | Пластинирование | ПЛ | 0,80-0,90 | 0,80-0,90 | |
| V класс «Некруглые стержни» | ||||||||
| Шатун в сборе, 2101—1004045 | Сталь 40, нормаль 52505 | 0,72 | Износ втулки Деформации Износ гнезда под вкладыши | Замена Правка Осталивание, электролитическое натирание | РР П О, ЭН | 0,9-1,0 0,80-0,90 0,50-0,80 | 0,80 | |
| Рычаг привода клапанов, 2101—1007116 | Сталь 40Х, ТУ 14-1-2-52—77, поверхность азотируется | 0,095 | Износ сферической поверхности, контактирующей с кулачком Износ поверхности, контактирующей с клапаном | Наплавка белым чугуном, охлаждение водой | РГН | 0,65-0,80 | 0,80 | |
| Балка заднего моста в сборе, 2101—2401010—01 | Сталь 30, чугун | 15-16 | Повреждения резьб Износ отверстий под подшипники и сальники | Резьбовые вставки Клеевые композиции | РВ КК | 0,90—1,00 0,80—0,85 | 0,80—0,85 |
| № вар-та | Наименование и номер детали | Материал и Термическая обработка | Масса детали, КГС, кг | Основные износы и дефекты | Предпочтительные способы восстановления | Коэффициент долговечности | ||
| Наименование | Условное обозначение | по основным износам и дефектам | общий | |||||
| Крестовина дифференциал ГАЗ | ||||||||
| Гильза КАМАЗ 740 | ||||||||
| Кулак ЗИЛ | ||||||||
| Поршень и пальцы | ||||||||
| Промвал ЗИЛ | ||||||||
| Вилка скользящая карданного вала |
Приложение Б
Таблица 2 Исходные данные для расчета экономической эффективности восстановления деталей автомобилей ВАЗ
| Наименование и номер детали | Распределение себестоимости изготовления деталей (% от Си) | Накладные расходы (% от заработной платы) | Расходы на ремонтные материалы (Мр) при устранении главного дефекта | ||||
| Материал и полуфабрикат МП | Заработная плата Ди | Накладные и прочие расходы Ни | действительные | принятые в дальнейших расчетах | Условное обозначение способа | Расходы на Мр % от себестоимости восстановления | |
| I класс «Корпусные» | |||||||
| Блок цилиндров в сборе, 2105—1002011 | 25,4 | 7,0 | 67,6 | ПЛ | 7,6 | ||
| Головка блока в сборе, 2105—1003011 | 47,8 | 5,0 | 47,2 | АДН | 26,0 | ||
| Крышка распределительного вала, 2105—1002060 | 41,4 | 5,5 | 53,1 . | АДН | 26,0 | ||
| Труба впускная, 2105—1008015 | 40,8 | 5,8 | 53,4 | АДН | 26,0 | ||
| Коллектор выпускной, 2101—1008025 | 15,5 | 8,0 | 76,5 | РГН | 14,4 | ||
| Картер коробки передач, 2101—1701015 | 67,3 | 3,0 | 29,7 | АДН | 26,0 | ||
| Картер редуктора, 2101—2402015—10 | 18,0 | 7,0 | 75,0 | ДД | 8,0 | ||
| Картер сцепления, 2101—1601015 | 59,8 | 3,8 | 36,4 | АДН | 26,0 | ||
| Картер рулевого механизма, 2101—3401010 | 43,2 | 4,2 | 56,2 | ЭН | 1,2 | ||
| Корпус подшипников распределительного вала, 2101—1006033 | 51,6 | 4,4 | 44,0 | ЭН | 1,2 | ||
| II класс «Круглые стержни» | |||||||
| Коленчатый вал в сборе, 2101—1005015 | 23,7 | 7,1 | 69,2 | РР | - | ||
| Вал распределительный в сборе, 2101—1006010 | 30,0 | 7,5 | 62,5 | РГН | 14,4 | ||
| Клапан впускной, 2101—1007010 | 26,7 | 6,7 | 66,6 | Х | 3,0 | ||
| Клапан выпускной, 2101—1007012 | 36,0 | 7,0 | 57,0 | Х | 3,0 | ||
| Вал вторичный КП, 2101—1701105 | 39,0 | 6,5 | 54,5 | НУГ | 12,6 | ||
| Ось промежуточной шестерни 3. х., 2101—1701092 | 47,4 | 5,2 | 47,4 | НУГ | 12,6 | ||
| Вал карданный задний, 2101—220I0I5 | 58,2 | 4,4 | 37,4 | НУГ | 12,6 | ||
| Вал карданный передний в сборе, 2101—2202015 | 40,2 | 6,2 | 53,6 | НУГ | 12,6 | ||
| Крестовина кардана, 2101—2202025 | 6,4 | 2,3 | 91,3 | - | НУГ | 12,6 | |
| Полуось, 2103—2403070 | 40,7 | 6,5 | 52,8 | НУГ | 12,6 | ||
| Наименование и номер детали | Распределение себестоимости изготовления деталей (% от Си) | Накладные расходы (% от заработной платы) | Расходы на ремонтные материалы (Мр) при устранении главного дефекта | ||||
| Материал и полуфабрикат МП | Заработная плата Ди | Накладные и прочие расходы Ни | действительные | принятые в дальнейших расчетах | Условное обозначение способа | Расходы на Мр % от себестоимости восстановления | |
| Ось нижнего рычага передней подвески, 2101—2904032 | 35,6 | 6,7 | 57,7 | НУГ | 12,6 | ||
| Кулак поворотный (левый, правый), 2101—3001014/15 | 38,7 | 6,1 | 55,2 | ЭМО | - | ||
| III класс «Полые цилиндры» | |||||||
| Коробка дифференциала, 2101—2403018 | 19,6 | 8,2 | 72,2 | НУГ | 12,6 | ||
| Ступица переднего колеса, 2101—3103002 | 49,0 | 4,1 | 46,9 | ВДН | 2,5 | ||
| Вилка карданная, 2101—2202022 | 27,2 | 8,7 | 64,1 | НУГ | 12,5 | ||
| Фланец .эластичной муфты-кардана 2101—2202023 | 23,7 | 8,1 | 68,2 | НУГ | 12,5 | ||
| Фланец ведущей шестерни, 2101—2201100—10 | 20,7 | 8,2 | 71,1 | НУГ | 12,5 | ||
| Цилиндр тормозной, колесный, 2101—3502040 | 37,2 | 6,5 | 56,3 | ПЛ | 7,6 | ||
| IV класс «Диски» | |||||||
| Маховик в сборе, 2101—1005115 | 41,2 | 6,2 | 52,6 | РР | - | ||
| Барабан тормозной з. т., 2101—-3502070 | 54,1 | 4,0 | 41,9 | РР | - | ||
| Диск сцепления нажимной в сборе, 2101—1601085 | 23,5 | 6,8 | 69,7 | РР | - | ||
| Диск сцепления ведомый, 2101—1001130 | 47,5 | 7,5 | 45,0 | РР | - | ||
| V класс «Некруглые диски» | |||||||
| Шатун в сборе, 2101—1004045 | 50,5 | 5,5 | 44,0 | О | 0,5 | ||
| Рычаг привода клапанов, 2101—1007116 | 16,7 | 73,3 | РГН | 14,4 | |||
| Балка заднего моста в сборе, 2101—2401010—01 | 33,3 | 6,9 | 59,8 | КК | 5,6 | ||
| Колодка тормозная в сборе, 2101—3502090—01 | 51,4 | 8,6 | 40,0 | ДД | 8,0 |
Список литературы
1. Автомобили ВАЗ: изнашивание и ремонт / Звягин А. А., Масино М. А., Мотин А. М., Прохоров Б. В. Под общ. ред. Звягина,- Л. Политехника, 1991.-255 с.
2. Синельников А.Ф. Основы технологии производства и ремонт автомобилей: учебн. пособие для студ. учреждений высш. проф. обр. / Синельников А.Ф.- М.: Издательский центр «Академия» 2011.-320 с.
3. Воробьев Л.Н. Технология машиностроения и ремонт машин / Воробьев Л.Н.- М.: Высш. шк. 1981.
4. Восстановление и упрочнение деталей автомобилей: учеб. пособие / [Новиков А.Н. и др.] – Орел: изд-во Орел ГТУ, 2006.
5. Допуски и посадки. Справочник. В 2-х частях. Мягков В.Д. и др. – 6-е изд. перераб. и доп. – Л.: Машиностроение, 1983., ч.2, 448 с., ил.
6. Восстановление автотракторных деталей. Лившиц Л.Г., Поляченко А.В. изд. Второе, исправл. и дополн. М., изд-во «Колос», 1966. 497 с.
7. ГОСТ 2.604-2000 «Чертежи ремонтные»
8. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей. – М.: Высшая школа, 2001.
9. Справочник по восстановлению деталей. Воловик Е.Л. – М.: Колос, 1981.-351 с., ил.
10. Технология ремонта автомобилей. Под ред. Доктора техн. наук Дехтеринского Л.В. – М.: Транспорт, 1979.
11. Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей. – Л.: Машиностроение, 1976.
12. Катаргин В.Н. Проектирование технологических процессов ремонта деталей автомобилей: учеб. пособие / Катаргин В.Н. – Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2006.
Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 2692;