Примечания.
1. Для взлетов и посадок по-вертолетному вне зоны влияния воздушной подушки минимальные размеры посадочной площадки 50 х 50 м, рабочей площади посадочных площадок -10 х 10 м.
2. На удалении от края посадочной площадки до 20 м не должно быть препятствий выше 1м.
3. Рабочая площадь должна иметь прочность подстилающей поверхности не менее 3 кгс/см2 и уклоны не более 5° в направлении взлета и посадки вертолета и 3° в поперечном направлении, при этом высота неровностей поверхности рабочей площади не должна превышать 0,1 м.
4. Воздушные подходы к площадкам должны отвечать требованиям РЛЭ.
Поиск площадки
Выход в район посадочной площадки производится на истинной высоте полета не менее 100 м. При подходе к площадке экипаж должен произвести круговой осмотр воздушного пространства, обнаружить вертолет, работающие на площадке (если они есть) и доложить диспетчеру. Вход в прямоугольный маршрут над площадкой производится по касательной к разворотам.
Осмотр площадки
Для осмотра посадочной площадки необходимо выполнить 2-3 захода с целью осмотра препятствий в предполагаемом направлении посадки и взлета, определения состояния ее поверхности и направления ветра. Приступая к осмотру площадки, пилот-инструктор (курсант) предупреждает экипаж "Приступаем к осмотру, посадочный курс...". Значение посадочного курса устанавливается курсозадатчиками на УГР левого и правого пилотов.
Рис. 26. Схема выполнения полета
на посадочную площадку ограниченных размеров.
Первый заход выполняется на скорости 100-120 км/ч на высоте не менее 100 м над препятствиями. Последующие заходы выполняются со скоростью 60-80 км/ч и на высоте не менее 50 м над препятствиями. При отсутствии у экипажа уверенности в безопасности расчета и состоянии поверхности площадки целесообразно на истинной высоте не менее 50 м выполнять горизонтальный полет над площадкой с торможением вплоть до скорости 30...40 км/ч (режима "тряски"). Если при этом не возникает просадка вертолета, то можно выполнять посадку.
При осмотре площадки экипажу необходимо определить:
- размеры площадки и способ посадки;
- направление и скорость ветра на площадке;
- полосы подхода и наличие препятствий на них;
- состояние грунта и поверхности площадки;
- нет ли посторонних предметов, которые могут попасть в НВ и двигатели;
- невозможность ухода на второй круг;
- возможность безопасного взлета.
При выполнении полета по прямоугольному маршруту экипаж вертолета должен определить от четвертого до первого разворота:
- размеры площадки по длине ее продольной оси;
- наличие препятствий на площадке и на подходах к ней;
- состояние поверхности и грунта площадки, место посадки и способ посадки.
- направление и скорость ветра. От первого до второго разворота:
- ширину площадки;
- препятствия на площадке;
- состояние поверхности площадки, величину уклонов;
- место посадки вертолета;
- условия для взлета вертолета. От второго до третьего разворота:
- условия ухода на второй круг;
- условия полосы подходов, высоту препятствий на подходах и их удаление от места приземления;
- условия захода на посадку и профиль снижения вертолета;
- место выполнения третьего и четвертого разворотов;
- уточнение ранее определенных особенностей площадки. 178
- от третьего до четвертого разворота:
- место выполнения четвертого разворота для захода на посадку по продольной оси площадки.
Если при полете по прямоугольному маршруту экипаж определил размеры площадки и способ посадки, направление и скорость ветра, состояние грунта на её поверхности, убедился, что нет посторонних предметов, которые могут попасть в НВ и двигатели, возможность ухода на второй круг и безопасного взлета с нее, то принимает решение о посадке на подобранную площадку, выполняет контроль по карте, раздел «Перед посадкой на площадку, выбранную с воздуха» и информирует диспетчера УВД о выполнении посадки.
Дата добавления: 2014-12-08; просмотров: 1203;