Математические модели объектов диагностирования

Математические моделиэто математические формулы, описывающие изменение диагностического параметра в зависимости от пробега.

Наиболее распространенная математическая модель предложена В.М.Михлиным.

 

(1.4.)

где П – величина диагностического параметра;

Пн – начальный диагностический параметр (у нового агрегата);

- коэффициент, характеризующий скорость изменения диагностического параметра;

α - показатель степени, который определяет характер кривой;

- пробег.

 

Математические модели применяются для прогнозирования.

Под прогнозированием технического состояния ТМО (рис. 1.8) понимают определение срока его исправной работы до возникновения предельного состояния, обусловленного технической документацией. Оценку технического состояния в прошлом (например, для выявления причины аварийного отказа, повлекшего за собой дорожно-транспортное происшествие) называют ретроспекцией.

Рассмотрим пример составления прогноза.

Определить пробег автомобиля, при котором потребуется провести предупредительный ремонт главной передачи, если предельное значение суммарного углового люфта в главной передаче равно 400, начальное значение этого параметра у нового автомобиля равно 100; скорость изменения люфта равна 0,2град/1000 км., а показатель степени a=1.

Решение:

из выражения (1.4.) следует, что

 

П

Пп

 

 

 

 

 

Пн

 

 

 

 

Рис. 1.8. Прогнозирование технического состояния

 









Дата добавления: 2014-12-08; просмотров: 1405;


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2024 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.004 сек.