Максимальные продольные уклоны элементов улиц

Если тротуар или пешеходная дорожка имеет уклон больше 6%, то устраивают ступени с отношением подступенка к проступи 1:3, через 10–15 ступеней предусматривают площадку длиной не менее 1 м. Ширину ступени принимают не менее 38 см, а высоту не более 12 см.

Прямые участки улицы сопрягают под углом с помощью горизонтальных кривых вставок с наименьшими радиусами по оси проезжей части в 125 м, а для проездов – 30 м.

Так как кюветы и лотки уличных дорог используются для приема и отвода за пределы населенного места атмосферных и талых вод, стекающих с прилегающих к дорогам кварталов и участков застройки, то улицы целесообразно располагать с учетом создания уклонов к ним от застраиваемых участков.

В месте пересечения улиц образуется перекресток. Нормальный и самый простой перекресток получается при взаимном пересечении двух улиц под прямым углом. Такое пересечение обеспечивает возможность целесообразного использования, застройки и оформления выходящих в его сторону углов кварталов, хорошую видимость для водителей транспорта и пешеходов при переезде или переходе через перекресток, упрощает его строительно-техническое оборудование (устройство дорог, кюветов, лотков и т.п.).

Пересечение улиц в равнинных сельских населенных пунктах осуществляется в одном уровне. Чтобы число перекресток было небольшим, расстояние между перекрестами улиц желательно иметь примерно в 300–400 м. При проектировании не следует допускать сложных узлов с большим количеством пересекающихся улиц.

В местах пересечения улиц со значительным транспортным движением водителям транспорта должна быть обеспечена хорошая боковая видимость. Поэтому, образовавшиеся в углах кварталов треугольники не должны заниматься постройками, деревьями и другими высокими предметами, закрывающими видимость. Для этого от точки пересечения осей улиц следует отложить на осях расстояния по 37,5 м и крайние точки соединить.

При несовпадении на перекрестке осей продолжающихся улиц эти оси полезно раздвинуть на расстояние, обеспечивающее хорошие транспортные условия на перекрестке, а также возможность создания замкнутых зданиями перспектив.