ТО и текущий ремонт щеточного механизма.

Щеточно-коллекторный узел обладает невысокой надежностью.

У … узла:

1) Гладкая поверхность без выступающих пластин и прокладок слюды;

2) Без вмятин;

3) Подгаров;

4) Без биения;

5) Щетки свободно скользят в обойме щеткодержателя, но без качки и с достаточной силой прижимаются к коллектору;

6) Траверсы и пальцы для крепления щеткодержателя жестко закреплены;

7) Якорь отбалансирован и вращается без вибрации;

8) Щетки одной марки, размера, притерты.

При ТО:

1) Пыль удаляют пылесосом или сжатым воздухом;

2) Коллектор протирают салфеткой, смоченной спиртом;

3) Проверяют ход щетки и зазор между щеткодержателем и коллектором, который должен быть: машин большой мощности от 2 до 4 мм; малой – от1 до 2,5 мм;

4) Люфт щеток от 0,1 до 0,2мм при толщине щетки от 8 до 16 мм; 0,15 - 0,25 при толщине более 16 мм;

5) Измеряют давление щетки на коллектор. Под щетку подкладывают лист бумаги, динамометром за щеточный механизм тянут бумагу, легко вытягивается – засекается усилие. При слабом усилии появится искрение, при сильном - повышенный износ коллектора, поэтому давление должно быть наименьшим, при котором искрение не превышает допустимого значения по техническим документам;

6) Проверяют правильность расположения щеток на коллектор. Располагается строго на оси коллектора. Для равномерного износа коллектора ряды щеток в осевом направлении сдвинуты. Расстояние между щеткодержателями одинаковое;

7) Биение проверяют индикатором часового типа. В быстроходных машинах с окружной скоростью до 50 м\сек биение должно быть от 0,02 до 0,03 мм;

8) Выработанные щетки заменяют, новые щетки притирают, для этого между щеткой и коллектором помещают мелкую стеклянную шкурку и протягивают в направлении вращения. Затем продувают от пыли и притирают на холостом ходу. Щетка считается притерта, если половина поверхности ее прилегает к коллектору;

9) Царапины, подгары убирают с помощью шлифовки до образования политуры (гладкая блестящая поверхность) – пленка закиси меди с графитом.

Текущий ремонт проводят при:

1) Появлении на коллекторе сильных подгаров;

2) Выработок

3) Неровностей;

4) Выступание отдельных пластин;

5) Биение;

Устраняют с помощью проточки коллектора. После проточки продораживают коллектор, т.е уменьшают высоту изоляционных пластин на 1..2 мм по сравнению с коллекторными пластинами. Края пластин притупляют, затем коллектор щлифуют, собирают машину, притирают щитки и создают палитру.

После этого проверяют правильность установки щеток:

1) Отключают ОВ и через реостат от аккумуляторных батареи подключают постоянный ток;

2) Силу тока в ОВ поддерживают 5-10% от тока номинального ОВ;

3) К зажимам якоря подключают милливольтметр на 45-60 мВ с добавочным сопротивлением. Затем проводят замыкание и размыкание цепи. Индуцируется ЭДС трансформации и стрелка откланяется. При расположении щеток на нейтрали ЭДС, равном нулю. Якорь вращать в одну сторону.