Измерение осевого зазора в коренных подшипниках

· В картер двигателя поместить коленвал (в сборе с подшипниками).

· Штифт (поз.1 рис. RS110320) крепления шины натяжителя и скользящей шины вставить в картер для центрирования.

· Болты картера затянуть.

· Измерительное приспособление ВMW Nr.002500c индикатором BMW Nr.002510в резьбовое отверстие крышки крепления генератора ввернуть.

· Коленвал в осевом направлении туда и сюда подвигать и зазор на индикаторе измерить.

Þ ....................................................... см. техн. данные

11.41

Определение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала

· Измерить крестом под 90° диаметры шатунных шеек коленвала в направлении сжатия (см. рис.RS110340).

· Вкладыши шатунных подшипников вставить и шатуны собрать.

· Шатунные болты затягивать с помощью моментного ключа BMW Nr.112210(см. рис. RS110350).

Момент затяжки:

Шатунные болты смазать

· Стыковочный момент ..................................................... 20 Н×м

· Угол поворота .................................................................... 80°

· Внутренний диаметр шатунных подшипников измерить с помощью внутреннего щупа в направлении сжатия (показ. стрелкой на рис. RS110360).

· Измеренные величины внутренних диаметров шатунных подшипников занести в протокол измерений и определить радиальный зазор (равный разнице внутреннего диаметра шатунного подшипника и диаметра шатунной шейки).

Þ .......................................... см. техн. данные

11.42