Подготовка нефти к транспорту

Первичная подготовка нефти осуществляется на промыслах. Целью такой подготовки – это получение такого сырья, которое может быть использовано в нефтехимической промышленности и нефтеперерабатывающих заводах. Из этой нефти получают различные виды нефтепродуктов, поэтому в составе подготовленной нефти не должны присутствовать вредные примеси. Примеси снижают срок службы трубопровода. Транспортируемая нефть получается в процессе ее обезвоживания, обессоливания и стабилизации.

Обезвоживание – разрушение водонефтяной эмульсии на фракции воды и нефти.

Обессоливание – удаление минеральных солей путем смачивания обезвоженной нефти пресной водой с последующим обезвоживанием.

Стабилизация – улавливание легких фракций в составе нефти (метан, этан и другие бензиновые фракции). При этом достигается снижение потерь при транспортировке и хранении в резервуарах.

Прием и сдача нефти для транспорта осуществляется партиями. При этом ее физико-химические свойства должны соответствовать ГОСТам и техническим условиям.

Одним из главных требований при транспортировке нефти является отсутствие в ее составе газа.

Параметры режимов транспортировки нефти по трубопроводам определяется главным образом плотностью и вязкостью нефти, а также зависимостью этих параметров от температуры и давления.

Зависимость плотности от температуры

где t – текущая температура, °С;

- плотность нефти при t = 20°С;

- коэффициент объемного расширения, 1/°С.

Зависимость плотности от давления

где - плотность при атмосферном давлении;

- коэффициент объемного сжатия, 1/Па;

р - текущее давление;

р₀ – атмосферное давление.

К=1/β - модуль упругости нефти.

Другим фактором, характеризующим нефть, является вязкость.

dF_T – сила трения на элементарной площадке;

dA – элементарная площадка.

Касательное напряжение определяется

.

τ ~ γ – скорость сдвига;

τ = μ· ј ;

ј = dU / dy

где dU – скорость отдельных слоев относительно друг друга;

μ – динамическая вязкость.

;

;

ν – кинематическая вязкость

; ;

; .