ЗАЩИТА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ОБОЛОЧЕК КАБЕЛЕЙ ОТ КОРРОЗИИ

На оболочку кабелей, проложенных в земле, воздействуют почвенная коррозия, блуждающий электрический ток и вибрация. Почвенная коррозия возникает вследствие взаимодействия металлических оболочек кабелей с грунтом. Ее интенсивность зависит от состава и влажности грунта. Кабели имеют защитные антикоррозионные покрытия, однако в процессе эксплуатации из-за воздействия воды, которая всегда содержит различные кислоты, соли и щелочи, эти покрытия с течением времени разрушаются и не предохраняют оболочки кабелей от коррозии. Как известно, различные промышленные отходы содержат большое количество кислот, солей и щелочей, поэтому, если на трассе имеются такие отходы или сам грунт коррозионно активен, принимаются меры для защиты оболочек. Для оценки грунта измеряют его электрическое сопротивление или отбирают пробы для анализа. Грунт, имеющий высокое электрическое сопротивление, не вызывает сильной коррозии. Если анализ грунта выявляет его высокую коррозионную активность, на действующих трассах грунт заменяют или кабели перекладывают в другое место. Места агрессивных почв наносят на специальную карту коррозионных зон. При обходах трасс КЛ обращают особое внимание на то, чтобы они не загрязнялись отходами (зола, шлак, известь и др.).

Для КЛ наиболее опасным источником коррозии является электрифицированный на постоянном токе транспорт (трамвай, железнодорожный транспорт), рельсы которого используются как токопроводы.

Питание такого транспорта осуществляется от тяговых подстанций, где переменный ток выпрямляется различными выпрямительными установками. Положительный полюс тяговой подстанции подключается к троллейному проводу, отрицательный полюс – к различным точкам рельсовых путей КЛ. Точки присоединения называются отсасывающими пунктами. Электрический ток от источника питания по питающим линиям поступает на троллейные провода, проходит через электродвигатели транспортного средства и по рельсам возвращается обратно к отсасывающим пунктам. Так как рельсы электрически не изолированы от земли, часть тока ответвляется от них и к отсасывающим пунктам возвращается по пути наименьшего сопротивления. Хорошим проводником на пути таких токов служат оболочки кабелей, железобетонные конструкции и др.

Зона, в которой блуждающий ток входит в оболочку кабеля, называется катодной, а зона, в которой он выходит из этой оболочки, – анодной. Разрушение кабеля в катодной зоне возможно лишь при наличии в ней щелочных веществ. Для определения вида зоны измеряется потенциал по отношению к земле. Если это катодная зона, то измеренный потенциал будет отрицательным, если анодная зона – положительным. Основное разрушение оболочек кабелей происходит в анодной зоне и зависит от плотности тока, стекающего с кабеля в землю. Значение тока, протекающего по оболочкам кабелей, определяется взаимным расположением КЛ и рельсовых путей, состоянием рельсовых путей, количеством отсасывающих пунктов.

В районе с электрифицированным транспортом контроль блуждающих токов осуществляется 2 раза в первый год эксплуатации кабелей или транспорта, далее – согласно местным инструкциям. Наличие блуждающих токов определяют вольтметром с большим внутренним сопротивлением, которым измеряют разность потенциалов между двумя точками земли через каждые 1000 м. Найденная разность потенциалов указывает на наличие блуждающих токов.

Разность потенциалов между металлической оболочкой кабеля и землей измеряют таким же вольтметром, один вывод которого соединяют с оболочкой кабеля, а другой – с заземляющим электродом.

Плотность тока, стекающего с оболочки кабеля, определяют миллиамперметром, один вывод которого соединяют с оболочкой кабеля, а другой – с вспомогательным электродом. Этот электрод должен быть аналогом исследуемого кабеля, т. е. его наружная поверхность должна так же изнашиваться, как и поверхность исследуемого кабеля.

Ток, проходящий по оболочке кабеля, определяют двумя способами – измерением падения напряжения на ней и методом компенсации. Для первого способа используют милливольтметр, выводы которого электрически соединяют с оболочкой кабеля в двух точках, для второго способа к измеряемым точкам подключают дополнительный источник питания и с помощью переменного резистора добиваются, чтобы показания милливольтметра сводились к нулю. Показания амперметра, установленного в цепи дополнительного источника питания, будут равны значению тока, проходящего по оболочке кабеля.

После этого составляют специальные диаграммы потенциалов и плотностей блуждающих токов и при необходимости разрабатывают меры по предотвращению коррозии КЛ.

Для защиты металлических оболочек кабелей применяют катодную поляризацию, электрический дренаж и протекторную защиту.

При катодной поляризации на оболочке кабелей от внешнего источника создается отрицательный потенциал, для чего отрицательный полюс источника соединяют с оболочкой, а положительный – заземляют.

Электрический дренаж – отвод блуждающих токов от металлических оболочек кабелей к источнику этих токов.

Протекторная защита – соединение металлических оболочек кабелей с электродом, заложенным в земле и имеющим более высокий потенциал, чем оболочки кабелей.

Для электрической защиты оболочек кабелей требуются специальные устройства и наблюдение за ними в процессе эксплуатации.

Основной источник больших блуждающих токов – нарушения в выполнении и при эксплуатации рельсовой и отсасывающей сетей электрифицированного транспорта. При обнаружении таких токов принимают меры для снижения их до нормативных требований.