Пристрій і дія амортизатора

Амортизатор призначений для ослаблення дії сил, що виникають в результаті віддачі ствола при пострілі на двуногу| і для підтягання двуноги| в початкове положення після пострілу.

Амортизатор складається з: двох циліндрів, штоків і пружин.

Циліндри закріплені в корпусі обойми гайками і контргайками. У циліндрах поміщені штоки, на задніх кінцях яких напресовані втулки. У кожен циліндр поміщена велика пружина, а до заднього торця кожного штока прикріплена мала пружина. Ззаду циліндри закриті кришками. Передні кінці штоків закріплені у вертлюгу. Корпус обойми з позначкою призначені для з'єднання амортизатора із стволом міномета.

При пострілі при віддачі ствол з обоймою і циліндрами відходить назад, двунога| з вертлюгом і штоками через інерцію залишається на місці. При цьому великі пружини амортизатора стискаються і пом'якшують віддачу на двуногу|.

Після пострілу великі пружини, розтискав, підтягають двуногу| назад, а ствол в цей час під дією пружних деформацій плити і грунту переміщається вперед. Зворотний рух штоків і ствола обмежуються малими пружинами. Малі пружини, розтискаючи, повертають двуногу| в початкове положення.

Пристрій ходу В-20. Призначення і склад одиночного комплекту ЗІП|. Особливості заряджання, розрядки і наведення міномета. Заходи безпеки.

Мінометний хід В-20 є вдосконаленим колісним ходом зразка 1938 р., призначений для перевезення міномета за автомобілем.

Мінометний хід В-20 складається з наступних основних частин:

- рами; - сцепного пристрою;

- механізму підресорювання; - двох коліс;

- уніфікованого ящика ЗІП|.

Рама - зварна конструкція з труб. Складається з:

- осі; - поперечного зв'язку;

- задніх труб (правої і лівої); - двох стріл;

- поперечного зв'язку; - планок з петлями (правої і лівої);

- укосин| (правої і лівої); - обойми;

- стягування.

Зчіпний пристрій призначений для з'єднання ходу з крюком автомобіля. Складається з:

- шворневої| лапи;

- пружинного буфера;

- опори шворневої| лапи.

Рис. 7 Мінометний хід В-20 з покладеним мінометом