Рециркуляционные

Вентиляционные системы, построенные таким образом более всего отвечают современным требованиям, предьявляемым к ним.

Наибольшая часть воздуха поступает из форкамеры очищенной, этот воздух смешивается с подогретым кузовным. Частично вохздух выкидывавется в кузов – создавая там повышенное давление, что перепятствует поступлению пыли через неплотности. Кроме того такая система позволяет регулировать температуру воздуха в кузове, что создает благоприятные условия работы оборудования. Регулировка подаваемого и выкидываемого воздуха осуществляется заслонками, которые устанавливаются на воздухопроводах. Такие системы имеют два режима эксплуатации – зимнее и летнее. В инструкции по эксплуатации локомотивов приводятся положения заслонок и рекомендации по их установке в каждый из периодов, что позволяе правильно поддерживать температурный режим.

По способу соединения охлаждаемых объектов вентиляционные системы бывают:

- С индивидуальным охлаждением объекта

- С последовательным соединением объектов

- С параллельным соединением объектов

- Со смешанным соединением объектов

Эскизы

Для изменения подачи воздуха к охлаждаемым объектам применяют следующие способы:

- Дросселирование – изменение сечения воздухопровода на выходе вентилятора;

- Применение осевого регулятора – изменение сечения воздухопровода на входе вентилятора;

- Изменением частоты вращения приводного двигателя.

Эскизы