Кинематическая схема тяговой передачи третьего рода с полым карданным валом.

1 – колесо колесной пары с выгнутым колесным центром, для размещения шарнирно – поводковой муфты (2)

2 – шарнирно – поводковая муфта зубчатого колеса. Передает тяговые нагрузки от зубчатого колеса (4) на полый карданный вал (5)

3 – кожух зубчатой передачи. Крепится болтами к тяговому двигателю

4 – зубчатое колесо. Крепится через шарнирную опору (7) к опоре тягового двигателя (10)

5 - полый карданный вал. Передает тяговые нагрузки на колесную пару

6 – шарнирно – поводковая муфта, передающая тяговый момент от полого карданного вала на колесный центр 11

7 – шарнирная опора зубчатого колеса, обеспечивает вращение зубчатого колеса на опоре тягового двигателя (10)

8 – шестерня, крепится горячей посадкой на валу тягового двигателя

9 – тяговый двигатель, крепится к раме тележки при помощи болтов в трех точках, что позволяет регулировать зазор между осью и полым карданным валом

10 – опора двигателя, предназначена для установки зубчатого колеса. Крепится к остову тягового двигателя, что обеспечивае опорно - рамное подвешивание редуктора. Правильная сборка опоры двигателя и установка шарнирной опоры зубчатого колеса обеспечивает постоянство межцентрового расстояния.